Takhle se to ma delat.
Pro srovnani: Kdyz po dva cele vikendy rozebirali na Strakonicke leseni pod zeleznicnim mostem, pracovalo na tom maximalne 4-6 delniku. Ze to po cele ty ctyri dny zpusobovalo trictvrtehodinove fronty v obou smerech, to nikoho nezajimalo.
(Ale neni to prvni stavba v tech mistech, kdy je doprava ignorovana a pracovni tempo je absurdne nizke. Viz vystavba buspruhu.)
opičák
4 hodin
pěkný a na české podmínky super práce, ale vždycky si při podobných prezentacích vzpomenu na videa z Nizozemí, kde demolici a stavbu zvladnou v řádu nekolika dní… např. zde: https://youtu.be/G-7Kj0DFWf8?si=uySAM1GzZlK7gc5w
Jsi hloupý, akorát o tom nevíš a nestydatě chrlíš do éteru hlouposti. Ropná lobby násilně propaguje dálnice, ale to je podle tebe v pořádku. Jsem smutný, že musím číst antiželezniční názory na tomto renomovaném, železničním fóru. Chudáčku, běž prosím psát do silniční dopravy, ano? Děkuji.
“ Takto se má makat na důležitých dopravních stavbách pořád a ne jenom dnes. Hlavně na železničních stavbách”
Tak ona to železniční stavba shodou okolností je…
“ i úpravy železničního svršku i spodku v délce 400 metrů”
Nevím odkud čerpáte, ale máte špatný zdroj. Spodek 443 m (bez mostu), svršek 524 m (s mostem).
Takhle se to ma delat.
Pro srovnani: Kdyz po dva cele vikendy rozebirali na Strakonicke leseni pod zeleznicnim mostem, pracovalo na tom maximalne 4-6 delniku. Ze to po cele ty ctyri dny zpusobovalo trictvrtehodinove fronty v obou smerech, to nikoho nezajimalo.
(Ale neni to prvni stavba v tech mistech, kdy je doprava ignorovana a pracovni tempo je absurdne nizke. Viz vystavba buspruhu.)
pěkný a na české podmínky super práce, ale vždycky si při podobných prezentacích vzpomenu na videa z Nizozemí, kde demolici a stavbu zvladnou v řádu nekolika dní… např. zde:
https://youtu.be/G-7Kj0DFWf8?si=uySAM1GzZlK7gc5w
nebo zde:
https://youtu.be/btOE0rcKDC0?feature=shared
No, když jsem tam viděl těch 20 nebo kolik bagrů, nemohl jsem uvěřit, že to je video z Česka. Takto se má makat na důležitých dopravních stavbách pořád a ne jenom dnes. Hlavně na železničních stavbách, které se vlečou stylem Lážo Plážo a 6km se dělá 4 roky.
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-to-byla-rychlost-zeleznicni-most-pres-dalnici-d10-zmizel-pres-noc-40483690
Jsi hloupý, akorát o tom nevíš a nestydatě chrlíš do éteru hlouposti. Ropná lobby násilně propaguje dálnice, ale to je podle tebe v pořádku. Jsem smutný, že musím číst antiželezniční názory na tomto renomovaném, železničním fóru. Chudáčku, běž prosím psát do silniční dopravy, ano? Děkuji.
ing. Dominik Hála alias Hala D z K reportu, ve skutečnosti Dominik Halásek z Brna, našel nový web kde hodlá otravovat ostatní svými šotonázory? 😀
Místní ropná lobby se mě pokusila zablokovat. Ale jsem tu znovu.
“ Takto se má makat na důležitých dopravních stavbách pořád a ne jenom dnes. Hlavně na železničních stavbách”
Tak ona to železniční stavba shodou okolností je…
Jenže pro silnici.
A? Most přes Labe je pro řeku?
Tak bourat to jde většinou rychle, ale stavba se většinou táhne, například v nedalekých Horních Počernicích se na nový most přes D11 čekalo 2 roky.
Asi proto, že nebyl železniční 🤣
Ta akce – to byl koncert, klobouk dolů 👍
“ i úpravy železničního svršku i spodku v délce 400 metrů”
Nevím odkud čerpáte, ale máte špatný zdroj. Spodek 443 m (bez mostu), svršek 524 m (s mostem).