Video: Na plzeňské tramvaje instalují antikolizní systém. Jak vypadá zásah v praxi
Systém reaguje na předměty, které zasahují do průjezdného průřezu vozidla.
V Plzni instalovali před Vánocemi antikolizní systém na tramvaj 40T. Pro Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) šlo o první instalaci sytému na tuto tramvaj. Systém využívá na přenos dat 5G technologii.
„Celkem bude během projektu vybaveno 5 vozidel tohoto typu s možností využití opce na dalších 17,“ informoval dopravce na Facebooku. Jak vypadá zásah systému při rychlosti 50 km/h v praxi, ukazuje video PMDP níže.
Systém podle dopravce reaguje pouze na předměty, které zasahují do průjezdného průřezu vozidla, a to bez ohledu na to, zda stojí nebo se pohybují, jen musí být dostatečně velké, aby je technologie detekovala.
„V případě detekce předmětu vozidlo spočítá, od kdy je nutno začít brzdit, následně upozorní řidiče, který má v tu chvíli prostor funkci systému vyrušit, jestliže má situaci pod kontrolou, a teprve když řidič nereaguje, tak systém zasáhne. Brzdí stejnou intenzitou jako řidič, a naopak na konci brzdění nouzovou brzdu pustí a jemně dobrzdí, aby bylo minimalizováno riziko pádu cestujících,“ vysvětlily PMDP, jak bude systém fungovat.
Technologie 5G se podle dopravce používá pro přenos dat mezi vozy a serverem. Před zahájením provozu s tímto systémem se vytvoří tzv. virtuální mapa kolejové sítě, aby byly eliminovány falešné alarmy, například když vozidlo najíždí do oblouku.
„Funkčně to je konstruováno trochu jinak než na osobních automobilech. Poté, co jedno vozidlo namapuje síť, do ostatních se data přenesou přes server. Vozidlo následně pomocí této technologie zasílá přehled zásahů systému, a to včetně kamerového záznamu, což umožňuje sledovat dlouhodobě kritická místa z hlediska nehod. Právě pro přenos dat se tato technologie používá,“ vysvětlily PMDP.
Projekt je spolufinancován z fondů EU prostřednictvím Národního plánu obnovy.