Video: Na 53 hodin zavřený tunel. Jak se pracuje na Pražském okruhu nepřetržitě a o víkendu
Oprava Pražského okruhu mezi Lochkovským tunelem a sjezdem do ulice K Barrandovu. Foto: Skanska
Oprava vytížené části okruhu potrvá do konce října, omezení skončí 2. listopadu.
Nemelo to byt hotove uz 27. září 2024 ? https://m.praha16.eu/Pokracovani-praci-na-D0.html
Při vší úctě žádné mýty o pracovním nasazení nerozbořili, stačí se podívat na téměř kteroukoliv běžnou silniční uzavírku…
Tuší někdo, zda je/není součástí tak velké opravy není úprava tunelu na slíbených 100 km/h?
Vzhledem k tomu, jak dlouho trvala realizace té úpravy na Valíku, o tom silně pochybuji, ale informace k tomu nemám.
Nejen tušíme, víme. Není to součástí této opravy.
„…což způsobuje pravidelné kolony.“
Spíš paralýzu celé jižní části okruhu, který navíc nyní funguje jako objízdná trasa po dobu rekonstrukce Barrandovského mostu.(Prý už někdo kvoká, že to nebyla a není oficiální objízdná trasa.)
Existuje geniální fotka, na které řidiči před Komořanským tunelem vylezli z aut a tráví čas družným klábosením. Pochvaly to asi nebyly. Takovou situaci bych „pravidelnou kolonou“ nenazýval.
Toto není negace skvělé práce stavařů, ale poukázání na nekoordinovanost akcí v celé této oblasti, přičemž ani zdaleka nejde jen o tyto dvě hlavní.
K té nekoordinovanosti oprav. Barrandovský most, resp. jeho letošní etapa opravy měla být hotová na konci měsíce srpna. Pokud by Praha nezměnila plány a nezačala dělat letos i práce původně plánované na příští rok, k žádné kolizi by nedošlo.
1) „Díky pečlivému plánování, důkladné přípravě a dohodě…“ jen totální imbe-cil nechá zavřít okruh, když není hotový Barrandovský most. 2) družné klábosení probíhá i ve vesničkách kolem okruhu: Nučice, Tachlovice, Dobříš, Rudná, Chrášťany, Třebonice, Zbuzany, Jinočany, Ořech…atd. Jenomže to je mimo Prahu, tak to nikoho z radních nezajímá. Podobně jako buspruhy na Evropské – Praha6 má vyřešeno, ale že je fronta, především bílých dodávek, woltů, boltů, liftagů, sdílených aut, fudorů, dodů, rohlíků, košíků, to už radní taky nezajímá. Až hrábne všem starostům, tak bude buspruh z Aše do Břeclavi….
Velmi dobra prace 💪 Toto by mel byt standard pro vsechny verejne stavby.
Ani zdaleka, takové tempo neudržíte dlouho a pak vám dojdou lidi.
Ovšem pro kritická místa zcela nepochybně a zde bych pochválil DPMB, kteří mění výhybky v nočních výlukách zcela běžně, aby se nenarušil provoz.
Na takové tempo je ale potřeba mnohem více finančních prostředků.
No nevím nevím, že museli na podkladní vrstvy po 15ti letech ?!!! To na kvalitu moc nevypadá !!!!
Kdyby se takhle dělalo i na dráze. Přes půl roku zavřená vysočinská magistrála kvůli patlání pár kilometrů.