Video: Mrkající a stydící se. Vítězný návrh lanovky na Petřín skrývá i hravý detail
Míjení lanovky na Petřín podle vítězného návrhu. Foto: Anna Marešová Designers
Téma setkání se vozů porota ocenila jako lehké, nenáročné a efektní.
Jen tak na okraj, ta současná je vyrobena ve vagonce ve Studénce. Škoda, že už to nezopakují.
10 FPS…
Když se koukám na animaci, tak podle lan to vypadá , že to bude mít okružní lano, to jest drobná změna systému?
A nebo prostě designéři tyhle detaily neřeší? On tam není ani hák (konzola pod vozem) pro připojení na lano.
na pohonu se nic měnit nemá neb je památkově chráněný
Neřeší. To řeší konstruktéři, designer dělá „jen“ podobu.
Připomínám, že nejspíš první široce diskutovaný design od Anny Marešové byly erotické pomůcky. A už ty měly své kouzlo oproti tehdy prodávaným.
Ale když s tou značkou Whoop-de-doo přišla, tak se diskutovalo, že jako studentskou práci dělala tramvaje.
Vypadá to pěkně a zajímavě. Nevidím tak žádné plachetky, milión lanek jako v pavučině a barevné konstrukce všech možných a nemožných tvarů. Tohle asi nedělal Patrik (ko) Kot-as? 🙂
Pro upřesnění… Dle vás ten *kokot* (Jednak by mne zajímalo, co jste udělal a navrhnul ve svém životě vy a zadruhé by mne taky zajímalo, proč k němu chováte takovou zášť… Ano, jeho stavby jsou většinou až moc přestřelené, a zbytečně honosné, ale vypadají opravdu dobře a řekl bych, že se hlavně od ostatních návrhů dosti liší, a co je taky hlavní – on je jeden z těch lidí, který myslí i na to, zda je vůbec onen desing z technologického hlediska reálný – což jsou hlavní úkoly takového designéra, nemyslíte…?) No, každopádně, abych dokončil myšlenku… Tak samotný Patrik Kotas… Číst vice »
Obhajuješ atentát na veřejné rozpočty, stavby předražené investičně a ještě dražší na údržbu z nekvalitních materiálů. Esteticky a uživatelsky rychle zastarávající s mizernou užitnou hodnotou. Třeba za 30 let budou budoucími aktivisty, intouši a hipstery stejně obdivované, jako dnes Transgas a podobné hrůzy z dob minulého režimu
Já vám nevím. Ano.. Detail je za mne fakt super, nic proti němu nemám, ba naopak. Jsem za to, že podobně laděných detailů bylo v technice, dopravních prostředcích, a na veřejnosti více, ale… Viděli jste někdo ty ostatní návrhy? Za mne tedy vypadaly další 2 návrhy daleko lépe… A i tam si hráli s různými detaily… Takový návrh Industrial Design (který btw taky mrká, i když ne při potkání) za mne třeba vyhrává.
EDIT: „…, že podobně laděných detailů by mělo být v technice, dopravních prostředcích a na veřejnosti více…“
Doufejme že jim o barevné osvětlení vydrží dýl, než vydrželo to na trojském mostě, ten byl taky hezčí když byl barevný..
Jsem rád, že jsou vozy vcelku i dost podobné těm stávajícím, které máme tak rádi. Těšíme se..
v létě v tom bude k zalknutí, bravo
Záleží na provedení skel a na funkčním větrání. Vedro být nemusí.
Blbost, nelíbí se mi to. Kdyby to třeba mrkalo při příjezdu do stanice, tak to dá větší smysl než aby vůz změnil barvu při setkání. Detail hezký, ale zbytečně „komplikovaný“
Je to blbost, ale krásná, všichni to budou milovat 🙂
Právě že tohle je hrozně jednoduché i levné pro implementaci, ale díky vizuálnímu efektu to bude mít největší dopad. Za mě je to chytrý nápad.
Vy jste to nepochopil? Inu, každému není shůry dáno.
A na lanovce na Dianu a Imperial mezitím jezdí vozy z 80. let. Krásně to vedou ti z Karlových Varů.
Pro Rusaki toprí 😉
Proti lanovce na Petřín jsou to nové vozy, protože spodek vozů pražské lanovky je z roku 1932.
A přitom si kdejaký funicular udržuje staré vozy jak to jen jde. https://en.wikipedia.org/wiki/Funicular#/media/File:Cliff_Railway_Hastings_(4906029502)_(cropped).jpg
Krása.
Tak hlavně aby to nebylo bráno jako genderový stereotyp 🙂
Osoba A mrká na osobu B, žádné konkrétní gendery tam nejsou.
a má osoba A k tomu mrkání konsent? 🙂
Mrkáním nikoho neobtěžuje, takže konsentu netřeba.
myslíte? https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-za-divne-civeni-muzete-jit-do-vezeni-varuje-britska-policie-40394175
Určitě si v tom někdo najde svoje. Někdo se zcela jistě bude cítit zneuctěn a ohrožen, protože vůz jedoucí nahoru bude představovat chlapa, co zespoda kouká shora jedoucí „ženské“ pod sukni a mrkne na ni a tím jí dělá sexistické návrhy a ona se stydí. A je upoutána na místě a násilím těmto návrhům vystavována. Je to ironie, ale vsadím botky, že s tím někdo přijde.
vidíte, to upoutání mě ani nenapadlo. úplný 50 odstínů šedi 🙂
Ovšem v dalším kole se pozice obrátí. Jo aha, to už genderové specialisty nezajímá.
Neobrátí, mrkat bude ta, teda ten, co stoupá vzhůru. Stoupá! Další sexistický symbol. Ajaj, z toho bude ještě mrzení… (Opět ironie;)
No prostě ten mrkající bude řekněme vlk a nebo Prasák a ta druhá Červená Karkulka?
což bude znamenat že chlap jedoucí shora kouká ženské do výstřihu 🙂
Němci nám to určitě zatrhnou. Vinnetou je proti tomu slabý odvar a jak dopadl!
Na tom obrázku interiéru je zase slušná propaganda – místo pro invalidní vozíky. S ohledem na samotnou podstatu stanic ve svahu, které jsou bariérové, mi to nějak nedává smysl. Jak by se tam ten vozíčkář asi dostal? A pokud se nezmění design stanice Újezd, tak už je to úplně bez šance. Tam je rovnou několik navazujících schodišť.
Náměstek pro dopravu na to reagoval následovně: “ Postupně se k bezbariérovosti i u petřínské lanovky dostaneme. Nebude to ale hned, protože bude potřeba výrazně upravit obě krajní stanice (Nebozízek je na úpravu připraven), z nichž ta spodní je zasazena do historického domu na Újezdě. Nové vozy ale pořizujeme na 30+ let, takže je časem bezbariérové úpravy doženou.”
Když jsem viděl nástupiště se schody, hned mě trklo, jak se tam dostanou vozíčkáři.
Doufám, že nová lanovka bude konečně bez průvodčího (strojvedoucího). To je dnes asi nejzbytečnější zaměstnanec DPP.
Myslím, že v kancelářích DPP by bylo možné najít zbytečných zaměstnanců podstatně víc. Tak, jako ve všech velkých firmách.
Třeba dostane na starosti rozsvícení a mrkání
Jen jsem zvědav kolik bude infarktů, až se vždy z ničeho nic v kabině lanovky rozsvítí to červené světlo.
To bude tak medializováno, že to cestující naopak budou vyhledávat než aby se lekali. Kdyžtak si to vysvětlí mezi sebou.
Rozhodně ne víc, než kolik jich je vlivem zastavení na širé trati, zatímco protější vůz stanicuje na Nebozízku.
Když o tom tak píšete, tak si říkám, že když už se tam staví, tak by tam taky chtělo vybudovat i nástupiště = další zastávku.
To je hezký!
Návrh: „Téma setkání vozů…“
A já furt, proč byly ty lokomotivy, na nichž jsem jezdil v osmdesátých letech, takové rudé.
Ono se styděly 🙂
To je ono 👏
Pud a stud – etuda pro dvě kisny a kisničku
Mínusy od lidí, kteří nevědí… 😉
Nevím, prosím vysvětlit:)
https://www.youtube.com/watch?v=RpXnOdm_2aE
Pro dvě kisny a škatulku 😉
jen aby také nakonec pud nezvítězil nad studem, tady by to moc dobré nebylo 😀
😀
Copak s těmi malými lanovkovými vozítky, že… 😉
😀