Video: Jak Prahou projelo 300 tun. Hanyš ukázal přepravu mostní konstrukce na Smíchov
Transport poloviny konstrukce železničního mostu určené pro přemostění Nádražní ulice. Metrostav DIZ
Celá přeprava byla unikátní nejen svými rozměry, ale především tím, že se uskutečnila na území hlavního města Prahy.
Jako vždy ve všech ohledech perfektní. Jak samotná akce zachycená objektivem tak práce kameramana, výber záběrů a v neposlední řadě hudba díky níž se ze snímku stává opravdové umělecké dílo.
Jsou to fakt borci
Skvělé video. Super, že si s tím dají tu práci, aby člověk mohl vidět, jak to probíhalo.
Dnes existují i SPMT, které mají vlastní pohon. Přeprava bez tahače je jednodušší, protože SPMT je samořiditelné a lépe se vytočí v zatáčkách. Toto je přeprava jak z 20. století, podívejte se jak Musk převáží raketu SuperHeavy.
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/svet/ve-svedsku-presouvaji-kostel-kvuli-tezbe-rudy-364148
A jakou rychlostí tyto přepravníky jezdí?
Při takto těžkých přepravách nehraje rychlost roli. (Odhadem však 5-10km/h) Na videu bylo vidět, že tahač často smykoval, kdežto když máte všech 30 náprav hydromechanicky hnaných, tak máte vždy trakce dost. Svět je už jinde.
Řešení s tahačem je pravděpodobně levnější, a lze jej upotřebit na větším množství nadgabaritních přeprav (které třeba překračují běžnou hmotnost, ale rozměry jen mírně).
To ano, a právě proto by na tuto přepravu bylo SPMT mnohem vhodnější. Navíc i rychlejší, protože by odpadly složité manipulace v křižovatkách (otočíte most na místě) a někde i couvání s celou soupravou.
https://media.tenor.com/hEr0kafEU9sAAAAe/vrchol-kinematografie.png 🙂
Tyhle tahače mají nějakou specifickou úpravu pro jízdu nízkými rychlostmi (krokem)?
Asi ještě pomalejší než půlenou jedničku, tipuji.
Určitě hydrodynamický měnič pro plynulý rozjezd. Ale není to jen tohle, ty tahače jsou speciály, najdete si třeba MB Actros SLT