Velký nákup elektrobusů pro Ostravu: DPO koupí až 70 vozidel
Rychlonabíječka DPO pro elektrobusy na ulici Valchařská v centru města. Foto: Zdopravy.cz / Vojtěch Očadlý
Dopravce koupí 12metrová vozidla, odebere jich nejméně patnáct.
Des bes…..
DPO 👎👎
Z toho nekouká nic. Zadání nedostatečně preferuje JSV.
Jen otázka jestli nabídne vozy s karosérií SOR nebo jako v případě trolejbusů po dlouhé době karosérie Solaris a vrátí se do produkce Peruny, které nejblíže z Ostravy jezdí v Třinci
Jinak poslední Peruny byly dodány do Trutnova v roce 2019
Co trolejbusy? Čeká je v Ostravě nějaká budoucnost, nebo spíš postupná likvidace ve prospěch elektrobusů?
Spíš to vidím na rozvoj parciálních trolejbusů za použití současné trolejové sítě
Však budou nové trolejbusy. První 26Tr IV dorazí počátkem 2027. Dojde k znovuzatrolejování Všehrdova sadu
Do většiny části Ostravy a přilehlých obcí nevede trolejové vedení.
Elektrobusů se má hlavně dočkat Poruba. Podle toho i ten počet a velikost míst, které mají být v Martinově. DPO v minulosti elektromobilu prosazovalo víc na východ města. Porubě a okolí se s elektrobusy dosud moc nedařilo. Původní nabíječka ve Svinově byla atypická a nerozuměla si s elektrobusy od Solarisu. O její častých poruchách nemluvě. Ty 2 OppCharge Ekovy už rok právě stojí. Jediný elektrobus co jim tam jezdí je vůz 5007, který ale jezdí trhačky a je to klasický elektrobus
Přečtěte si metropolitní plán dopravy na roky 2026 – 2032. Kromě přestavby Hlaváku, nám. Republiky a rekonstrukcí tratí jsou v programu jen parkovací domy.
Bohužel, přitom trolejbusy mají v Ostravě dost dobrý základ, mohly by se spojit s těmi elektrobusy.
Budoucnost, plánuje se i drobné rožšíření trolejbusové sítě na úseku, kde 106 jezdí jako parciální a nově tam budou dráty. (a umožní to protáhnout linku někam jinam.
Hlavně chtějí, aby 22 nejezdila přes pracovní den do města
Co trolejbusy? Čeká je v Ostravě nějaká budoucnost, nebo spíš postupná likvidace ve prospěch elektrobusů?