Velká redukce nádražních pokladen. V PID se jich zavře rovnou 10, další pak omezí provoz
V Praze končí Dejvice i Veleslavín. Mezi cestujícími o ně není zájem, spočítali organizátoři dopravy.
V rámci Pražské integrované dopravy (PID) začala velká redukce pokladních přepážek na nádražích. V Praze a Středočeském kraji se jich zavřelo či v následujících dnech zavře celkem desítka, další pak čeká omezení otevírací doby.
Na dotaz Zdopravy.cz to potvrdili zástupci organizátorů dopravy Ropid a IDSK. Ti provádějí ve spolupráci s Českými drahami vyhodnocení efektivity jednotlivých pokladních přepážek každý rok. U výdejen jízdenek se vyhodnocují ekonomické a přepravní aspekty.
„Na základě toho bylo přistoupeno k úplnému uzavření některých výdejen, na vybraných místech k omezení provozní doby a na dalších místech došlo k optimalizaci provozních dob,“ uvedl mluvčí Ropidu Filip Drápal.
Podle něj pokladní přepážky čelí trvalému poklesu zájmu cestujících o osobní nákup jízdenek, jelikož stále více lidí kupuje jízdenky on-line či využívá předplatní jízdní doklady.
„Vzhledem k neustále rostoucím nákladům na zajištění provozu pokladních přepážek se zejména na menších a méně frekventovaných stanicích jejich provoz ukazuje jako neekonomický, tržby z prodeje jízdních dokladů jsou zde nízké a náklady na provoz pak převyšují přínosy,“ dodal Drápal.
Přehledně: Proč Praze ubude tarifní pásmo a jak se změní ceny jízdenek v celé PID
Na některých regionálních tratích přepážky nahradily automaty uvnitř vlaků a provoz se změnil na samoobslužný. Jinde se pak provozní doba přizpůsobila nejvyužívanějším časům.
Tam, kde se poklady uzavřou, budou lidem jízdenky prodávat průvodčí. Platit bude možné hotově či kartou. „V dlouhodobějším horizontu je připravována nová koncepce a strategie odbavování cestujících na železnici po roce 2029,“ prozradil mluvčí Ropidu.
V Praze končí Veleslavín a Dejvice
V Praze kvůli nízké vytíženosti a zprovoznění nového nádraží v Bubnech skončí pokladna na nádraží Praha-Dejvice. Dosud tam zůstávala hlavně proto, že zde kvůli výluce dočasně končily vlaky od Kladna. Totéž se týká i pokladny ve stanici Praha-Veleslavín. V samotných Bubnech však bude podle Drápala pokladna otevřena teprve až výhledově.
Redukce otevírací doby pokladen se pak v metropoli dotkla stanic v Horních Počernicích, Hostivaři, Klánovicích, Libni, Vršovicích a Vysočanech.
Výraznější změny pak budou na území Středočeského kraje. Uzavřely či uzavřou se pokladny v Brandýse nad Labem (k 13. 12. 2025), Kostomlatech nad Labem (k 1. 6. 2025), Mnichově Hradišti (k 1. 9. 2025), Poříčanech (k 1. 7. 2025), Sázavě (k 1. 12. 2025), Sedlčanech (k 13. 12. 2025), Týnci nad Sázavou (k 1. 10. 2025) a Velvarech (k 1. 11. 2025).
Omezení provozní doby na přibližně 8 hodin v pracovní dny se týká Dobřichovic, Kolína zastávky, Mnichovic, Olbramovic, Senohrab, Slaného, Velkého Oseku, Všetat, Zadní Třebaně a Zruče nad Sázavou. Úpravy provozní doby se pak nevyhne Benešov u Prahy, Beroun, Nymburk hl.n. a Rakovník.
K redukcím provozu kamenných pokladen přistupují dopravci a organizátoři dopravy ve všech krajích, pokles zájmu je plošný a trvalý. Rozruch způsobilo zrušení pokladny Českých drah před několika lety například v Turnově. Zaměstnankyně se mu bránily formou petice. Kraj a dopravce tehdy ustoupily, pokladna však do svého definitivního uzavření fungovala už pouze rok.
Rok po petici končí pokladna Českých drah v Turnově. Liberecký kraj ji už nebude dotovat