Včera vykolejený vlak opět vykolejil. V Olomouci už podruhé vyprošťují jednotku Českých drah
Nakolejování jednotky Stadler GTW na přejezdu v Olomouci. Foto. Hasiči Správy železnic
Jednotka ujela jen zhruba 300 metrů, než znovu vykolejila.
Stadlery jsou takovy pruser, ze je ČD ani nepojmenovalo RegioXXX
Není probléms spíš s provozovatelem, Stadlery jezdí u spousty dopravců.
Řekl bych, že největší problém bude ta modernizace / rekonstrukce. Dopravce s těma vozidly téměř nic nedělal a je otázka do jaké míry dělá teď a co vše jde ještě po garancích
Bylo jich zakoupeno 12, z toho jeden slouží/sloužil k výzisku ND v olomouckým depu a jeden je podle vyjádření ředitelky KIDSOKU před dvěma měsíci stále ještě v ŽOS Zvolen a není jasný, jestli vůbec někdy zasáhne do provozu. Takže zbylo 10 provozuschopných, po včerejšku mínus 1 a další 1 je odstavenej. ČD tenkrát pro ty svoje vysoutěžily rekonstrukci až na druhej pokus a zdá se, že Zvolen nebyla zrovna šťastná volba. Několik kusů zprovozňovali ze začátku v olomouckým depu svépomocí, aby hlavně začaly jezdit a ČD tak nemusely platit flastr za nasazování nezasmluvněných vozidel. V létě 2023 za ně tady… Číst vice »
Dnes dopoledne ještě stál spolu s Gargamelem u Šantovky.
Je pravda, že v Olomouci je takové křížení, že tramvaj „přeskakuje“ kolejnice SŽDC?
Minimálně na třech místech. V Brně je to taky.
Kde v Brně kříží šalina koleje SŽDC (resp. Správy železnic)? Jediné aktivní křížení je vedle mostu U Zderada a tam to je pouze s vlečkou.
Co znamená aktivní křížení? Šalina ještě kříží koleje (bývalé) vlečky na výstaviště na 2 místech 😉
*kolej
Na čtyřech místech. V ulici Divišově křížení s tratí 310 a pak zmiňované Švýcarské nábřeží, Wolkerova a Palackého, kde je křížení s tratí 309.
V Ostravě taky. Jen mezi zastávkami Pohraniční a Mírové náměstí křižují vlečky tramvaj 4x… Vedle v Ruské ulici je další
Kdysi do bylo i v Libni u dolního nádraží
Fotka z předcházejícího článku: https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2025/04/IMG_6147-1.jpeg
Já myslel že poprvé vlak co vykolejil to bylo v Ostravě a článek pod tímto paskvilem mi dává za pravdu tak se nejdříve domluvte a potom to teprve pusťte na internet pisálci!!!
První vykolejení bylo v Ostravě. Ještě ten den vykolejil tento vlak v Olomouci. A při odstraňování tohoto vlaku z místa nehody došlo k dalšímu jeho vykolejení. Je to skoro neuvěřitelné, ale je to tak.
Měli ten vlak odstranit vůbec.
V Ostravě to byl Jančura a vypadá to na podhzozeni. To je jen souhra nahod😉
Nejdřív čtu. Když nerozumím, čtu 2-3x. Pak o tom chvíli přemýšlím. Většinou taky nic nevymyslím. Když náhodou jo, tak až potom píšu. Slušně, protože i vyjadřování je moje vizitka.
Myslet znamená číst a přemýšlet. To není váš případ.
„Já myslel“ – Prokazatelně nikoliv.
Nechci nic naznacovat, ale to krizeni vypada dost desne, tam by mohl vykolejit kdokoliv…
A to ještě děsivější křížení je u OL – město. Tam si vždy, pro změnu, myslím, že vypadne tramvaj, která jede do oblouku..
Taky si myslím, jestli to křížení tam nedělá tu prasecinu
Jedu,jedu vlakem…a okna určitě propouští signál.
Jedeme v tom spolu.
To je jedna z tech souprav co jezdi do Sumperka?
Do Šumperka se jezdí elektricky.
Konkrétně tato souprava jezdí kolem Olomouce, ale stejný typ jezdí i na trati Šumperk – Jeseník.
Pohádky o mašinkách
O mašince co nechtěla jezdit po kolejích.
Zavolejte černokněžníka Zababu.
Nebo raději toho, kdo rozhodl o tom, že odstraňování následků nehod nebudou dělat ti, kteří to umějí.
Popletla si koleje a chtěla jet po tramvajových.
Možná by bylo lepší ten vlak strhnout vedle trati a tam ho rozřezat autogenem. Pro jistotu.
Bacha, aby při tom nebouchla lahev!
Šampus by bouchnout mohli.
Nebo zakopat.
Tvl jsem z toho úplně vykolejený! 🫣
To už jste dva 😀
3, nezapomínejme na ten RegioJet v Ostravě
Ke včerejšku: „Bylo to z důvodu technických příčin, aniž bychom to chtěli blíže specifikovat do doby vydání závěrečné zprávy,“ sdělil Olomouckému deníku generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera.
Aneb: Rok si počkejte, my už tedy jako víme, ale ´my nesmíme ani naznačovat´, že? 🙂
To tam je v takovém stavu trať, že ty malá kola vykolejí?
Kdybyste si prohlédl řádně fotky, tak sem nemusíte psát „blbé“ komentáře…
A že těch fotek je.
Souvislost s vykolejením má zřejmě ta tyč co leží v tom křížení.
Když dáte nápravu která není správně vedená v rámu vozidla na nějaký podvozek z nehodového vlaku, tak je velká pravděpodobnost že znova vykolejí. Je to jen spekulace.
Pokud se pri přepravě z místa nehody něco takového stalo, tak se to nikdy neřešilo jako nehoda…
Každopádně by bylo fajn to objasnit, třeba to pomůže předejít podobné události v budoucnu.
Nebyl jsem si jistý, jestli to ještě platí. Jsem už 20 let v důchodu. Ale každý případ přepravy vykolejených vozů je jiný a těžko se to dá nějak zevšeobecnit. Záleží na tom, jakého druhu poškození je.
Raději jsem se kouknul do kalendáře a ono jo, prvního už fakt bylo.
Jak se jmenuje ta díra?
Ono to vykolejilo do díry? 😳
Na železnici dějou se věci..
To je slušný výkon, gratuluji lidé co chtějí na této trase cestovat musí být potěšeni.
Tentokrát bohužel prý i se zraněním
Tak to bylo včera, dnes bez a někde to psali opačně (?)