V Německu na železnici je poslední dobou zpoždění dva až tři roky normální. Navic dodávají do Německa vcelku úspěšně tramvaje či trolejbusy.
A koukněte se na schvalování provozu lokomotiv Traxx MS3 v Rskousku či zpoždění dodání jednotek Pesa pro ČD a Regiojet.
Pro Alstom jde, přinejmenším v rámci současného portfolia, o první BEMU, že?
Vzhledem k tomu, že Škoda poslední dobou dodává své zakázky včas, mohla by mit jistou konkurenční výhodu.
Po tom co tam předvedla na NIM expresu?
V Německu na železnici je poslední dobou zpoždění dva až tři roky normální. Navic dodávají do Německa vcelku úspěšně tramvaje či trolejbusy.
A koukněte se na schvalování provozu lokomotiv Traxx MS3 v Rskousku či zpoždění dodání jednotek Pesa pro ČD a Regiojet.
Však akutrolejový vlak je to samé, jako elektrický.
Musím uznat, že ač Škodu často kritizuji za špatnou ergonomii, tak oproti tomuto typu je RP úplně zlatý a útulný.