V Polsku vykolejil nákladní vlak, narazil do něj další. Nehoda se dotkla i dálkových spojů do Česka
Nehoda u stanice Kuźnia Raciborska. Foto: Daniel Kuczob
PKP PLK chce dnes obnovit provoz po jedné koleji.
PKP PLK chce dnes obnovit provoz po jedné koleji.
Ale urwał!
Ma šanci strojvedoucí poznat že mu vykolejil vagón? Třeba že to najednou nějak netáhne nebo něco? Nebo to mašina utáhne v pohodě?Jasně když se utrhne úplně tak vypustí vzduch, ale poslední náprava asi může skákat po pražcích dost dlouho?
Záleží také na tom, co táhne. Třeba prázdné autovozy dokážou skákat po štěrku dost dlouho.
Taky záleží, jaký odborník na mašině sedí. Někteří by klidně ztratili půlku vlaku a nevšimli si toho, kdyby je vzduch v trubkách nezastavil.
Oceňuji, že návěstidlo hrdinně návěstí stůj 🙂
Jmenuju se Vrabec!
Přeji strojvedoucím brzké uzdravení.
Zrovna tady se tomu ani nedivím. Při jízdě přes jižní zhlaví v té stanici s nákladním vlakem má člověk pocit jako by nejel po kolejích ale rovnou po štěrku…
To ciekawa informacja. Napiszę pan więcej odnośnie swoich doświadczeń z jazdą po stacji w Kuźni Raciborskiej?
To nie tylko Kuźnia, gdzie faktycznie podczas jazdy właśnie po tej głowicy gdzie doszło do wypadku, to od dlugiego czasu nie było można się czuć zbyt bezpiecznie, to również rozjazdy w Raciborzu Markowicach, Raciborzu RB na glowicy od Krzyzanowic, Bierawa, Stare Koźle, most przez kanal miedzy RA i Markowicami. Cała ta linia to jest jeden opłakany koszmar, jak stanem technicznym, tak prowadzeniem ruchu i jego płynnością. Tam to najlepiej zrobić jakąś obwodnicę od Kędzierzyna i pominąć to całe, razem z Chalupkami, bo to jest największy korek w ruchu międzynarodowym.