V Plzni končí noční odstavy tramvají na obratištích, do nové vozovny se už vejdou všechny

Noční provoz tramvají v Plzni. Foto: PMDPNoční provoz tramvají v Plzni. Foto: PMDP

Návrat tramvají do modernizované vozovny znamená pozdější odjezdy ze tří obratišť.

Zpět na článek
Odebírat
Upozornit na
guest
9 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Plzeňák

No zázemí pro tramvaje rozhodně není hotové kompletně. Myčka i soustruh více nefungují než fungují a hlavně ještě není funkční výjezd a všechny tramvaje vyjíždějí zpětným pohybem vjezdem.

Kamil

Myslím, že je v článku překlep v ceně modernizace. Ta stála skutečně 5,7 mld? Když se připravovala, mělo to být cca 1 – 2 mld.

Bram

Přiznám se, že jsem již před několika měsíci novou plzeňskou vozovnu navštívil, bylo to krátce potom, co byla uvedena do provozu hala oprav. Ovšem co mne dostalo, že větší část vozovny je pouze krytý odstav BEZ prohlížecích jam v kolejích. Takže tady lze rovnou říci, že se šetřilo na zcela nesprávném místě. Jistě, ušetřilo se dost, ale v Praze se také při rekonstrukci vozoven vždy obnoví možnost prohlídek vozidel pod všemi kolejemi a ne že se nově udělá akorát betonová deska a na ní se jen připevní kolejnice, jako se to stalo v Plzni.

Artem

Asi se dá udělat, že ta tramvaj bude nad jamou co druhý den a ne každý den…

A. Mikulka

Absolutní vĕtšina dopravních podniků s tramvajemi i v jiných zemích NEJEDE pražský model.

Plecháč

Ten popisek pod obrázkem není moc přesný, na Sadech Pětatřicátníků se tramvaje neodstavují. Na fotce je noční křižování linek.

Cheese35

Mě by zajímalo který chytrák vám dal palec dolů 🙂

Frantík

asi že je to iLustRAčnÍ fOto (nicméně jednak není, a druhak i ty by se měly vybírat lépe)