Škoda, že zatím nikoho nenapadlo prosadit a zrealizovat jednotný IDS na celé Česko. Jeden IDS, jeden tarif, žádné složitosti, jedna karta pro celé Česko (kupříkladu na ODISce bych měl třeba měsíčník pro Ostravu, ale z kreditu bych zaplatil jízdné v Praze, Olomouci, ve vlaku..). Ale to je utopie, to by si nemohli ulít miliony za vývoj systému pro každý kraj 😀
A jo, vím že na to vše je klasické bankovní karta kterou lze téměř všude taky platit, ale pořád to je platba kartou a jsou tam poplatky za každou transakci, nebo nějaký měsíční poplatek možná. Vlastní karta by byla výhodnější, občasní cestující by stále jezdili na platební kartu, pro je zbytečn pořizovat si třeba ODISku.
Bylo by to krásné, ale ty kraje se nedomluví. Řešením je FAIRTIQ na jednotlivky a roční síťovka typu GA/KlimaTicket…
J.Š.Hájek
1 měsíc
Zajímavá diskuse, protože je to trochu i můj „boj“. Vlakem i MHD jedu asi 8-10x ročně v různých lokalitách ČR a zejména u MHD raději kouknu na stránky místního DP co a jak. Za sebe konstatuji, že mi nejjednodušší přijde přímá platba platební kartou a nikde s tím nebyly problémy. Čeká mě ještě Ostrava a Praha. Myslím, že pokrok kráčí nezadržitelně vpřed 👍
JanO
1 měsíc
Uvádělo se, že to budou validátory s tiskem jízdenek, protože IDSOK. Jaká je tedy finální verze?
Finální verze je, že si cestující bude moci vybrat mezi přiřazením jízdenky na kartu, tato varianta nebude přestupná do ostatních dopravců IDSOK, nebo vytisknutím papírové jízdenky, se kterou půjde přestupovat do jiných dopravců IDSOK.
Jaroslav
1 měsíc
Zajímalo by mě v čem je dobré to pípání? Pořád se u toho musí myslet na to, aby se nezapomnělo pípat a stát u dveří. U papírové i v aplikaci vím, do kdy mi časově platí.
Nad tím nemusíte přemýšlet, stačí si zapamatovat že při nástupu do vozidla MHD si musíte pípnout. Teda jestli bude v Olomouci ostravský systém, to není úplně jasné.
Naprosto s vámi souhlasím. Jsem rád, že v Brně je i možnost zvolit si jízdenku napřímo. Bohužel, Brno je jediné město, které pochopilo, že lidé chtějí mít možnost výběru. Navíc, je to i bezpečnostní riziko. Neustále vytahovat kartu při výstupu i nástupu si koleduje o její ztrátu nebo ukradení. A pak je tu i problém se spolucestujícími. Pokud i systém povolí koupit více jízdenek najednou, tak s vámi pak ten spolucestující musí neustále být. Nemůžete mu tu jízdenku dát do ruky, aby se o sebe už pak postaral. Prostě za mě samé nevýhody a prakticky žádná výhoda.
Já nevím jak jinde, ale v Brně můžete kliknout „jízdenka pro spolucestující“ tam vyberete jakoukoliv časovou chcete, dáte počet (asi jednu) a „zaplatit“ a pak už teda nemusíte odpípávat… když zapomenete dokdy platí, kliknete „informace o kartě“ a ukáže vám to zda je jízdenka aktivní a dokdy platí…
Blbé je že to už pak nezměníte, ale pokud chcete „tradici“ tak toto se k ní hodně blíží…
Samo
1 měsíc
Vysvetli mi niekto prečo všetky české mestá s týmto systémom uplatňujú denný limit za kalendárny deň, hoci pri papierových lístkoch je platnosť ľubovoľných 24 hodín? Je na to nejaký racionálny dôvod, alebo sa to len slepo kopíruje od čias Londýna (ktorý ale vždy mal denne, nie 24-hodinové, preto to tak implementovali aj na karty)?
Matematicky vôbec nie je problém aby ten denný limit bol za kĺzavé obdobie, aspoň kým tam nehrajú rolu rôzne zóny.
Opravdu můžete? Minimálně v Ostravě nemůžete ve validátoru koupit nic jiného, než jízdenky pro spolucestující. V Brně to jde, ale je to dobře schované. Jinde netuším. Ale nepřekvapilo by mě, kdyby s příchodem tohoto systému jízdenky na 24 hodin ze systémů úplně vypadly, nebo, v lepším případě, se přesunuly do aplikací.
Není ale zas tak jednoznačné, kdy určit rozhodný okamžik pro zúčtování. Mohlo by to být např. po 24 hodinách od první jízdy, ale i tak může být v některých případech výhodnější mít tu první jízdu samostatnou a 24hodinovou uplatnit později. Bylo by to lepší než o půlnoci, ale pořád je dobré mít možnost koupit si 24hodinovou záměrně.
Karel Libušák
1 měsíc
Zajímalo by mne, zda olomoucké validátory budou už trochu inteligentní jako v Ostravě. Nebo hloupé, s tiskem papírových jízdenek, jako jsou na ilustrační fotce.
„Přístroje, které budou na základě pípnutí kartou načítat jízddenku, jsou v tuto chvíli ve výrobě,“ upřesnil Žbánek současný stav.
Podle primátora se aktuálně ještě ladí softwarové řešení. Dopracovává se konkrétně to, aby maximální útrata za krátkodobé jízdenky v nejnižším tarifu nakoupené v jednom dni nepřesáhla cenu celodenního kuponu. Podobné řešení mohou znát cestující i z jiných měst, například z Ostravy.
Ano? Pri nastupu si pipnu a nic neresim, zadne papirove listky, zadne pocitani zonove/casove platnosti, nic. A navic vic nez cenu celodenni mi z uctu nestrhnou, i kdybych cely den jen jezdil tam a zpatky mezi dvema sousednimi zastavkami.
Ale nemáte ani žádný důkaz o tom, že jste zaplatil, pokud dojde ke sporu s revizorem. Nebo ten validátor udělá alespoň korunovou blokaci na kartě, s čílem transakce v poznámce?
Za mně by vždy měla být možnost jízdní doklad zkontrolovat i offline (tj. buď papírová jízdenka, nebo QR kód se všemi informacemi jako na dráze).
Můžete prosím podat důkaz o tomto bájném sporu s revizorem o Pípni a jeď zveřejněný v médiích? Nějak s tím neustále někdo argumentuje, a jestli je to skutečně tak velký problém, tak to bude v médiích. Děkuji
Zrovna nedávno bylo v Metru, že pokutujou uživatele pitlý tačky když se revizorovi nelíbí fotka, i když prý byla předtím schválená ( https://e.metro.cz/default.aspx?d=17.12.2025&e=ME-PRAHA#strana=12 ). Teda píšou že údajně to revizoři tolik nehrotí, ale čistě teoreticky můžete zaplatit plnou pálku pokuty i když máte zaplacené jízdné. Pár lidí říkalo že se jim občas nenačte openkrad, to už je dávno. Občas vídám ve vlaku, kdy nefungují různé ty online jízdenky. Málokdy to vede až k takovému extrému. Ale už jsem viděl i průvodčí, která snad byla schopná volat policajty, nebo se tak aspoň tvářila, protože si cestující prostě odmítal koupit jízdenku (s… Číst vice »
Jen pozor, presumpce neviny plati jen v trestnim pravu, u obcanskopravnich sporu (kterym nedodrzeni SPP PIDu bezesporu je) zadna presumpce neviny neplati, nejedna se totiz ani o prestupek, ale o „smluvni pokutu“.
Máme přepravní podmínky které říkají že máte nastoupit do vozidla s platným jízdním dokladem. Vaše poslední věta říká že mohu jezdit beztrestně na černo.
> máte nastoupit do vozidla s platným jízdním dokladem
*nebo si ho bezprostredne po nastupu poridit*
prepravni podminky take rikaji, ze mate povinnost kdykoli behem pobytu ve vozidle povinnost se na vyzvu poverene osoby platnym jizdnim dokladem prokazat a za poruseni teto povinnost (at uz protoze listek nemate vubec, nebo ho jen nechcete ukazat) platite prirazku
No, tak třeba u IDS JMK validátorů na nádražích vídám skoro každý den hádky s revizory nebo průvodčími a dokonce i řidiči regionálních autobusů (kteří jsou ale soudnější a většinou takového člověka nechají jet). Že se o tom nemluví v médiích, protože lidi to kvůli pár drobným nebudou tahat do televize, nebo k soudu, neznamená, že se to neděje. Ale pak je taky fakt, že lidi se prostě nedívají. V Ostravě jsem zaznamenal slečnu, která prostě přiložila jízdenku a šla dál a že jí ten validátor oznámil neplatná jízdenka neřešila. Ano, její blbost, ale zase, v plném voze kdo bude… Číst vice »
Jasné, ale slečna, které to píplo „neplatně“ je stejný případ jako špatně cvaknutá papírová jízdenka. Navíc leckde už se lístek necvaká, ale skenuje přiložený QR kód vytištěný na papír…
Proto se při pípnutí zbarví obrazovka do zelena a objeví se nápis máte platný jízdní doklad. Pokud vás zajímají vaše přiložení tak po zadání čísla karty, je najdete na webových stránkách DPO. Jo a hned vám odpovím na další oblíbenou otázku, důchodci s tím nemají problém.
To, že to zezelená, ještě neznamená, že vám platnou jízdenku při kontrole uznají. Sousedé tohle museli sami řešit. Sousedka si koupila jízdenku ve validátoru IDS JMK, který potvrdil, že je platná. Revizorka jízdenku nenašla a trvala na tom, že sousedka musí zaplatit znovu i s přirážkou. Ta trvala na tom, aby provedla online kontrolu, což je v SPP IDS JMK a sám Kordis to mnohokráte doporučoval na FB. Jenže revizorka to odmítla s tím, že to není její povinnost a napařila sousedce tentokrát rovnou pokutu, už ne přirážku. Sousedka odmítla pokutu zaplatit i převzít, s tím, že si trvala na… Číst vice »
Bezne v Ostrave pouzivam kartu v MHD, nescetnekrat me kontrolovali a nikdy nebyl problem. Revizor si nacte udaje z terminalu ve voze, prilozim mu mobil/kartu k jeho terminalu a je to. Holt nejsme Brno 😁😁
No jo, v rámci jednoho vozu není problém. Ale když máte systém, kde máte validátory na každém nádraží a zpravidla vždy několik najednou, tak revizorovi moc nepomůže, že si na zastávce přiloží terminál k nejbližšímu validátoru, když si cestující mohl jízdenku koupit na jiném nástupišti, nebo třeba v úplně jiné stanici, pokud přestupoval. A to nemluvím o tom, že je potřeba systém koordinovat i s DPMB a regionálními autobusy, z nichž některé už tyto validátory také mají. A proto existuje ona online kontrola, která tyto problémy, zpravidla, řeší. Jenže to by nesměli být revizoři líní ji využít. Ale pořád je… Číst vice »
Škoda, že zatím nikoho nenapadlo prosadit a zrealizovat jednotný IDS na celé Česko. Jeden IDS, jeden tarif, žádné složitosti, jedna karta pro celé Česko (kupříkladu na ODISce bych měl třeba měsíčník pro Ostravu, ale z kreditu bych zaplatil jízdné v Praze, Olomouci, ve vlaku..). Ale to je utopie, to by si nemohli ulít miliony za vývoj systému pro každý kraj 😀
A jo, vím že na to vše je klasické bankovní karta kterou lze téměř všude taky platit, ale pořád to je platba kartou a jsou tam poplatky za každou transakci, nebo nějaký měsíční poplatek možná. Vlastní karta by byla výhodnější, občasní cestující by stále jezdili na platební kartu, pro je zbytečn pořizovat si třeba ODISku.
Bylo by to krásné, ale ty kraje se nedomluví. Řešením je FAIRTIQ na jednotlivky a roční síťovka typu GA/KlimaTicket…
Zajímavá diskuse, protože je to trochu i můj „boj“. Vlakem i MHD jedu asi 8-10x ročně v různých lokalitách ČR a zejména u MHD raději kouknu na stránky místního DP co a jak. Za sebe konstatuji, že mi nejjednodušší přijde přímá platba platební kartou a nikde s tím nebyly problémy. Čeká mě ještě Ostrava a Praha. Myslím, že pokrok kráčí nezadržitelně vpřed 👍
Uvádělo se, že to budou validátory s tiskem jízdenek, protože IDSOK. Jaká je tedy finální verze?
Finální verze je, že si cestující bude moci vybrat mezi přiřazením jízdenky na kartu, tato varianta nebude přestupná do ostatních dopravců IDSOK, nebo vytisknutím papírové jízdenky, se kterou půjde přestupovat do jiných dopravců IDSOK.
Zajímalo by mě v čem je dobré to pípání? Pořád se u toho musí myslet na to, aby se nezapomnělo pípat a stát u dveří. U papírové i v aplikaci vím, do kdy mi časově platí.
Umožňuje to výhodnější cestovaní, protože nikdy nezaplatíte více, než cenu celodenní jízdenky.
Nad tím nemusíte přemýšlet, stačí si zapamatovat že při nástupu do vozidla MHD si musíte pípnout. Teda jestli bude v Olomouci ostravský systém, to není úplně jasné.
Pokud je jízdenka platná vždycky do konce spoje za stejnou cenu jako na další zastávku…
Pri nastupu si pipnu a vubec nemusim resit do kdy, kde a jak mi plati jizdenka, system sam spocita co je pro me nejvyhodnejsi jizdne
Naprosto s vámi souhlasím. Jsem rád, že v Brně je i možnost zvolit si jízdenku napřímo. Bohužel, Brno je jediné město, které pochopilo, že lidé chtějí mít možnost výběru. Navíc, je to i bezpečnostní riziko. Neustále vytahovat kartu při výstupu i nástupu si koleduje o její ztrátu nebo ukradení. A pak je tu i problém se spolucestujícími. Pokud i systém povolí koupit více jízdenek najednou, tak s vámi pak ten spolucestující musí neustále být. Nemůžete mu tu jízdenku dát do ruky, aby se o sebe už pak postaral. Prostě za mě samé nevýhody a prakticky žádná výhoda.
Já nevím jak jinde, ale v Brně můžete kliknout „jízdenka pro spolucestující“ tam vyberete jakoukoliv časovou chcete, dáte počet (asi jednu) a „zaplatit“ a pak už teda nemusíte odpípávat… když zapomenete dokdy platí, kliknete „informace o kartě“ a ukáže vám to zda je jízdenka aktivní a dokdy platí…
Blbé je že to už pak nezměníte, ale pokud chcete „tradici“ tak toto se k ní hodně blíží…
Vysvetli mi niekto prečo všetky české mestá s týmto systémom uplatňujú denný limit za kalendárny deň, hoci pri papierových lístkoch je platnosť ľubovoľných 24 hodín? Je na to nejaký racionálny dôvod, alebo sa to len slepo kopíruje od čias Londýna (ktorý ale vždy mal denne, nie 24-hodinové, preto to tak implementovali aj na karty)?
Matematicky vôbec nie je problém aby ten denný limit bol za kĺzavé obdobie, aspoň kým tam nehrajú rolu rôzne zóny.
Predpokladam, ze to bude tim, ze SUM castka WHERE karta=cislo_karty AND datum = aktualni_datum je jednodussi nez implementovat klouzavy system
Nicméně pokud vím že budu jezdit hodně, a bude to „přes půlnoc“ tak si „nekulatou“ 24h jízdenku explicitně koupit můžu…
Opravdu můžete? Minimálně v Ostravě nemůžete ve validátoru koupit nic jiného, než jízdenky pro spolucestující. V Brně to jde, ale je to dobře schované. Jinde netuším. Ale nepřekvapilo by mě, kdyby s příchodem tohoto systému jízdenky na 24 hodin ze systémů úplně vypadly, nebo, v lepším případě, se přesunuly do aplikací.
I když třeba ve Zlíně to se restartuje v třetí hodině dne.
Není ale zas tak jednoznačné, kdy určit rozhodný okamžik pro zúčtování. Mohlo by to být např. po 24 hodinách od první jízdy, ale i tak může být v některých případech výhodnější mít tu první jízdu samostatnou a 24hodinovou uplatnit později. Bylo by to lepší než o půlnoci, ale pořád je dobré mít možnost koupit si 24hodinovou záměrně.
Zajímalo by mne, zda olomoucké validátory budou už trochu inteligentní jako v Ostravě. Nebo hloupé, s tiskem papírových jízdenek, jako jsou na ilustrační fotce.
„Přístroje, které budou na základě pípnutí kartou načítat jízddenku, jsou v tuto chvíli ve výrobě,“ upřesnil Žbánek současný stav.
Podle primátora se aktuálně ještě ladí softwarové řešení. Dopracovává se konkrétně to, aby maximální útrata za krátkodobé jízdenky v nejnižším tarifu nakoupené v jednom dni nepřesáhla cenu celodenního kuponu. Podobné řešení mohou znát cestující i z jiných měst, například z Ostravy.
…..
Je to přímo v článku.
Tomu ale právě odporuje to, že na obrázku je validátor pro nákup tištěné jízdenky.
Takže jako v Ostravě? Stačí jenom při nástupu do vozidla pípnout nástup, zbytek už řeší systém? Není to úplně jasně napsáno.
Vam reseni v Ostrave prijde inteligentni?
Ano? Pri nastupu si pipnu a nic neresim, zadne papirove listky, zadne pocitani zonove/casove platnosti, nic. A navic vic nez cenu celodenni mi z uctu nestrhnou, i kdybych cely den jen jezdil tam a zpatky mezi dvema sousednimi zastavkami.
Ale nemáte ani žádný důkaz o tom, že jste zaplatil, pokud dojde ke sporu s revizorem. Nebo ten validátor udělá alespoň korunovou blokaci na kartě, s čílem transakce v poznámce?
Za mně by vždy měla být možnost jízdní doklad zkontrolovat i offline (tj. buď papírová jízdenka, nebo QR kód se všemi informacemi jako na dráze).
Můžete prosím podat důkaz o tomto bájném sporu s revizorem o Pípni a jeď zveřejněný v médiích? Nějak s tím neustále někdo argumentuje, a jestli je to skutečně tak velký problém, tak to bude v médiích. Děkuji
Zrovna nedávno bylo v Metru, že pokutujou uživatele pitlý tačky když se revizorovi nelíbí fotka, i když prý byla předtím schválená ( https://e.metro.cz/default.aspx?d=17.12.2025&e=ME-PRAHA#strana=12 ). Teda píšou že údajně to revizoři tolik nehrotí, ale čistě teoreticky můžete zaplatit plnou pálku pokuty i když máte zaplacené jízdné. Pár lidí říkalo že se jim občas nenačte openkrad, to už je dávno. Občas vídám ve vlaku, kdy nefungují různé ty online jízdenky. Málokdy to vede až k takovému extrému. Ale už jsem viděl i průvodčí, která snad byla schopná volat policajty, nebo se tak aspoň tvářila, protože si cestující prostě odmítal koupit jízdenku (s… Číst vice »
> máme presumpci neviny danou ústavou
Jen pozor, presumpce neviny plati jen v trestnim pravu, u obcanskopravnich sporu (kterym nedodrzeni SPP PIDu bezesporu je) zadna presumpce neviny neplati, nejedna se totiz ani o prestupek, ale o „smluvni pokutu“.
Přirážka k jízdnému ale je na základě zákona, ne (výlučně) přepravní smlouvy.
http://www.revisor.cz/predpisy/vyklad_smluvni_pokuta_n_penale.htm
Máme přepravní podmínky které říkají že máte nastoupit do vozidla s platným jízdním dokladem. Vaše poslední věta říká že mohu jezdit beztrestně na černo.
> máte nastoupit do vozidla s platným jízdním dokladem
*nebo si ho bezprostredne po nastupu poridit*
prepravni podminky take rikaji, ze mate povinnost kdykoli behem pobytu ve vozidle povinnost se na vyzvu poverene osoby platnym jizdnim dokladem prokazat a za poruseni teto povinnost (at uz protoze listek nemate vubec, nebo ho jen nechcete ukazat) platite prirazku
No, tak třeba u IDS JMK validátorů na nádražích vídám skoro každý den hádky s revizory nebo průvodčími a dokonce i řidiči regionálních autobusů (kteří jsou ale soudnější a většinou takového člověka nechají jet). Že se o tom nemluví v médiích, protože lidi to kvůli pár drobným nebudou tahat do televize, nebo k soudu, neznamená, že se to neděje. Ale pak je taky fakt, že lidi se prostě nedívají. V Ostravě jsem zaznamenal slečnu, která prostě přiložila jízdenku a šla dál a že jí ten validátor oznámil neplatná jízdenka neřešila. Ano, její blbost, ale zase, v plném voze kdo bude… Číst vice »
Jasné, ale slečna, které to píplo „neplatně“ je stejný případ jako špatně cvaknutá papírová jízdenka. Navíc leckde už se lístek necvaká, ale skenuje přiložený QR kód vytištěný na papír…
Proto se při pípnutí zbarví obrazovka do zelena a objeví se nápis máte platný jízdní doklad. Pokud vás zajímají vaše přiložení tak po zadání čísla karty, je najdete na webových stránkách DPO. Jo a hned vám odpovím na další oblíbenou otázku, důchodci s tím nemají problém.
To, že to zezelená, ještě neznamená, že vám platnou jízdenku při kontrole uznají. Sousedé tohle museli sami řešit. Sousedka si koupila jízdenku ve validátoru IDS JMK, který potvrdil, že je platná. Revizorka jízdenku nenašla a trvala na tom, že sousedka musí zaplatit znovu i s přirážkou. Ta trvala na tom, aby provedla online kontrolu, což je v SPP IDS JMK a sám Kordis to mnohokráte doporučoval na FB. Jenže revizorka to odmítla s tím, že to není její povinnost a napařila sousedce tentokrát rovnou pokutu, už ne přirážku. Sousedka odmítla pokutu zaplatit i převzít, s tím, že si trvala na… Číst vice »
Bezne v Ostrave pouzivam kartu v MHD, nescetnekrat me kontrolovali a nikdy nebyl problem. Revizor si nacte udaje z terminalu ve voze, prilozim mu mobil/kartu k jeho terminalu a je to. Holt nejsme Brno 😁😁
No jo, v rámci jednoho vozu není problém. Ale když máte systém, kde máte validátory na každém nádraží a zpravidla vždy několik najednou, tak revizorovi moc nepomůže, že si na zastávce přiloží terminál k nejbližšímu validátoru, když si cestující mohl jízdenku koupit na jiném nástupišti, nebo třeba v úplně jiné stanici, pokud přestupoval. A to nemluvím o tom, že je potřeba systém koordinovat i s DPMB a regionálními autobusy, z nichž některé už tyto validátory také mají. A proto existuje ona online kontrola, která tyto problémy, zpravidla, řeší. Jenže to by nesměli být revizoři líní ji využít. Ale pořád je… Číst vice »
Mně tisk lístku vyhovuje.