V Novém Bydžově skončila oprava silnice na Chlumec, museli kvůli ní vypustit rybník
Součástí proměny je i nová téměř kilometr dlouhá stezka pro pěší a cyklisty.
Královéhradecký kraj a radnice v Novém Bydžově tento týden slavnostně otevřely nově opravenou silnici II/327 mezi Zábědovem a Novým Bydžovem. Akce za 65,7 milionu korun přinesla současně vybudování nových chodníků a stezky pro pěší a cyklisty. Navázala na předchozí investice na této trase propojující Bydžovsko s dálnicí D11.
Silnice II/327 má pro region zásadní význam – propojuje města Chlumec nad Cidlinou a Nový Bydžov a zajišťuje dopravní dostupnost i obslužnost širšího okolí. Připojuje město Nový Bydžov na dálnici D11, a je tak výhradním nositelem dopravy ve směru sever/jih v tomto regionu.
V průtahu městem Nový Bydžov, v místní části Zábědov, má silnice II/327 dopravně sběrnou a obslužnou funkci, po které denně projede téměř 2,5 tisíce vozidel.
Opravou prošel úsek dlouhý 2,5 kilometru. Práce proběhly ve dvou etapách. Od září 2024 do října 2025. Součástí byla kromě obnovy asfaltových vrstev vozovky také úprava příkopů a rekonstrukce mostu. Na trase přibyl nový autobusový záliv a vznikla také nová křižovatka na místě původního napojení ulic Polní a Revoluční, která zvýšila přehlednost a bezpečnost.
Souběžně s krajskou investicí Nový Bydžov postavil nové chodníky a instaloval nové veřejné osvětlení. Vznikla společná stezka pro chodce a cyklisty. Stezka, která je v nejširším místě široká 2,5 metru a měří 806 metrů, propojuje Zábědov s Novým Bydžovem až po železniční přejezd a umožňuje bezpečnou dopravu pro nemotorizované účastníky silničního provozu.
„Tato rekonstrukce zásadně zlepšila dopravní napojení Nového Bydžova a zároveň zvýšila bezpečnost všech, kdo tuto trasu denně využívají. Nové chodníky a stezka pro pěší a cyklisty přinesou lidem pohodlnější a bezpečnější pohyb mezi Zábědovem a městem,“ řekl starosta Nového Bydžova Pavel Louda.
Rekonstrukce úseku mezi Zábědovem a Novým Bydžovem navázala na dřívější opravy úseků v centru města a ve směru na Chlumec nad Cidlinou. Provoz byl většinou zajištěn kyvadlově. Úplná uzavírka byla nutná pouze při rekonstrukci mostu a úpravách křižovatky Revoluční třída x Polní.
Z pohledu zhotovitele byl právě tento úsek technologicky a časově nejnáročnější z důvodu nutné kooperace s místní firmou, u které musel být zachován nepřetržitý provoz. Proměna původní nebezpečné křižovatky u rybníku v Chudonicích je velká. „Nejprve jsme vypustili a vyčistili rybník, poté vznikl nový násyp, na kterém byla vybudována nová křižovatka s upraveným dopravním značením pro větší bezpečnost. Samotný rybník dostal novou tvář – jeho břehy jsme obložili lomovým kamenem, který je nejen estetický, ale i praktický pro ochranu proti erozi,“ doplňuje Roman Sauer ze společnosti Chládek a Tintěra Pardubice.
