V Mostě a Litvínově budou jezdit elektrobusy Iveco. Cena přesáhla odhad o 38 %
Elektrobus Iveco E-Way. Foto: DP měst Mostu a Litvínova
Dopravní podnik počítá při nákupu s využitím dotace.
Dopravní podnik počítá při nákupu s využitím dotace.
Zajímala by mě cena provozu elektro a naftových ?
Hlavně že je vybráno, ale že to je pro řidiče do 160cm, a 40kg to nikdo neřekne, prostor řidiče nikoho nezajímá, na co,vždyť v tom sedí jen 8-11 hodin.
Ekologizace dopravy za každou cenu ? No snad to naši potomci ocení (a zaplatí) …
Autobus je moc pěkný. Ta cena už ani ne.
Pokud to vyjde výrazně nad odhadovanou cenu, tak bych zakázku zrušil, vypsal znova a lépe. A radši se spojil s dalšími městy pro objednávku větší serie. Po pár kusech to bude vždycky dražší.
Hlavně bych zakázal z dotací platit jakoukoliv cenu. Vysoká cena „nikoho“ nebolí. „Jenom“ se plýtvají veřejné peníze, tj. nás všech. Kdyby byl stanovený strop dotace na max 80% a zároveň max 10 mil. za kus, tak bychom se divili, jak rychle by cena klesla na 12,5 mil.
Máte prosím jasno v podmínkách konkrétního dotačního titulu a jeho cílech? Dotace na 100 % ceny v praxi téměř neexistují, běžná je spoluúčast minimálně 20 %, která se bude s růstem Česka dál zvyšovat.
Často navíc i s touto spoluúčastí vyjde pořízení elektrobusů levněji než nákup dieselových vozidel bez dotace. Dotace zároveň pomáhají zvyšovat poptávku a tím tlačit ceny bezemisních vozidel dolů, což je jejich hlavní smysl.
Gratuluju, tenhle vyplod o funkci dotace jako prvku, ktery snizuje cenu, je na Nobelovku za ekonomii
Já vím, že dotace bývají se spoluúčastí. Ale ta moc neřeší, pokud je na úrovni okolo 20 % bez ohledu na celkovou výši. Dopravce vyšší cena tolik nebolí, neb většinu platí někdo jiný.
No, dotace taky ale MŮŽOU vyhánět ceny za vozidla do výší za které by si to nikdo bez dotace nemohl dovolit… tím v tomto směru podporují „inflaci“ cen.
Dvousečný meč…
Nebo by neklesla cena na 12,5 mil. a dopravní podnik by nekoupil žadný autobus.
Nesmysl. Možná by se museli trochu víc snažit. Třeba spojit výběrko pro více měst a nekupovat po jednotlivých kusech (a přitom se tvářit, jak zrovna jejich ebus musí být jiný než kdekoliv jinde). A také vážně umožnit přístup konkurenci. Atd.
Jinde po Evropě zvládnou za ty peníze koupit 18m moderni Yutongy … ale asi tam hodně specifické a unikatni podmínky.
Ty dělají v Mýtě?
V Mýtě dělají Crosway, pokud to budou E-way, tak spíše Turecko nebo Francie.
E-Way je upravený Heuliez z Francie
Francie. E-Way jsou na bázi karosérie Heuliez, která je z Francie