V Lutychu začaly po více než 60 letech vozit cestující opět tramvaje
Projekt nabral přes dva roky zpoždění, výrazně podražil.
Obyvatelé a návštěvníci pátého největšího města v Belgii mohou od včerejška znovu využívat pro dopravu tramvaje. K zahájení pravidelného provozu s cestujícími došlo více než šedesát let poté, co v Lutychu (Liège) tramvaje dojezdily.
První tramvaj CAF Urbos s cestujícími vyrazila včera ve 4:22 ze stanice Liège Expo. Skončil tak osm měsíců trvající zkušební provoz bez cestujících. Projekt návratu tramvají do Lutychu se neobešel bez problémů. Stavba začala v roce 2019, tramvaje původně měly vyjet už v roce 2023. Náklady na stavbu stouply z původně plánovaných 520 milionů eur na 785 milionů eur.
Nová trať je dlouhá 11,7 kilometru, celkem je na ni 23 zastávek. Ve špičce jezdí tramvaje každých pět minut. Kvůli nedostatku financí město zatím odložilo stavbu dalších částí tratí, celkem mělo vzniknout 11 kilometrů.
V Lutychu tramvaje jezdily do 31. srpna 1964. Pak provoz skončil kvůli špatnému stavu tratí. Nová 11,7 kilometru dlouhá trať propojuje části Coronmeuse a Sclessin a vede přes centrum města. Vybudování umožnilo také současně velkou proměnu veřejného prostranství, rozšíření pěších zón a zřízení nových cyklostezek. Zahájení pravidelného provozu přineslo i velkou změnu v jízdních řádech autobusů.
Přípravy tramvajové trati nabraly velké zpoždění, například zhotovitele město vybralo až na třetí pokus. Trať i provoz se soutěžil formou PPP. Zakázku získalo sdružení Tram’Ardent, ve kterém je výrobce tramvají CAF (dodal tramvaje Urbos s kapacitou 310 cestujících), stavební společnost Colas a DIF, který poskytl finance. Město bude trať a provoz splácet 31 let. Dopravcem je společnost TEC.
