V centru Prahy vznikla další školní ulice. Mamataxi už do Klimentské nezavítá
Školní ulice v Radotíně. Foto: Městská část Praha 16 - Radotín
Školní ulice mají zabránit ohrožení žáků automobilovou dopravou.
Školní ulice mají zabránit ohrožení žáků automobilovou dopravou.
Jak to vlastně vypadá s tou studií na zklidnění celé Petrské čtvrti? Odpověď asi znám, ale vypadalo to nadějně.
Radní pro dopravu v Praze 6 je arogantní samožer a otřesný nimbysta, ale ty školní ulice jsou dobré.
Na Praze 1 (i v Radě MČ) je hodně silná motoristická lobby, držím radnímu Ryvolovi, ať se mu i přes její odpor podaří tuhle změnu k lepšími dotáhnout.
Naopak, na P1 je díky bláznovi Ryvolovi silná aktivistická lobby, proto se dějí podobné nesmysly, které nic neřeší, jen posouvají problém o kus vedle a zatěžují jím více lidí
Školní ulice prokazatelně snižují riziko nehod, emise a hluk v okolí škol a zvyšují procento dětí, které se do školy dopravují jinak než autem. Zároveň nezhoršují dopravní situaci a bezpečnost v okolních ulicích.
Viz např zde: https://www.napier.ac.uk/about-us/news/school-street-closures
nebo zde:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214140525002105
nebo zde:
https://www.walkwheelcycletrust.org.uk/our-blog/news/study-shows-school-streets-get-more-children-active-and-reduce-car-travel/
Mozna vas to prekvapi, ale v Praze nemaji vsichni spadovou skolu za barákem. Na tech 110k rocne narozenych a ~5k na ročník od uprchlíků se Praze, podarilo behem 7 let co videli narusty deti, zareagovat tak, ze neudelali vubec nic… nova skola je jen v Seberove. Pridelenou skolu mate tak i 2-3km daleko a nebo muzete platit 25k mesicne za soukromou.
2-3km daleko? bóže můj, kéž by děti třeba mohly jet nějakou MHD, aby se tam dopravily…
Děti nemůžou jet MHD ani jít pěšky. Co kdybych je třeba srazil, radši je povezu.
Přesně u nás se to řešilo anketou městské části a tu šlo vyplnit jen když odpovíte na otázku . “ Jezdíte autem do školy ? s odpověďmi : “ a) pravidelně každý den b) několikrát za týden c) občas , většinou alespoň 1x týdně . Možnost nejezdit autem nebyla , neodpovědět na tuto otázku nebylo možné, pak vás anketa nepustila dál a tak celkový výstup ankety byl, že do školy jezdí každé dítě alespoň 1x týdně autem a není možné auta z ulice před školou vyloučit. Tak se to to dělá…
Point ty skolni ulice je znemoznit vylozit dite primo pred skolou, protoze to je nevyhnutelne na ukor dalsich deti, ktere musi dychat vyfuky a byt ohrozene. Rodice porad muzou dite vylozit dite dal a nechat ho kousek dojit.
Nebo ho nedejboze nechat jet 2-3 km tramvaji, coz jeste pred 15 lety, kdy jsem chodil na gympl, bylo uplne normalni. Dokonce i ze suburbii jezdili spoluzaci vetsinou vlakem a pak tramvaji.
přesně, synové do školky školy u nás pěšky, na kole nebo jiném samohybu a na střední a vš kombinace MHD, vlak a kolo . Pritom na FTVS je to od nás autem cca 33 km, na ČVUT asi 24 km na gymply a strední školy co kluci chodili asi 15 až 20 km dle lokace .
Inu a my se divíme, proč si “ venkov“ dělá z Pražáků občas srandu. Pak přijde takový příspěvek a je jasno. Podle tohoto jsou 2-3 km daleko do školy, to je v Praze s její hustotou MHD “ hotová katastrofa“ kterou lze “ řešit“ jen kodrcáním se v kolonách dopravních špičky autem a kdo nemůže přijet autem až před poslední schod do školy je tím omezován…
Jak jsme mohli jako generace přežít, když 2-3 km jsou obrovský problém?
Děcka ještě před 20-30 lety chodily i mnohem dál. Jezdily autobusem do vedlejších vesnic.
2-3 km zvládnou.