Dopravní komise Prahy 1 schválila vznik školní ulice v Klimentské ulici. Pokud se rada městské části bude tímto doporučením řídit, mohlo by se pilotní řešení vyzkoušet od letošního 1. září.

„Věříme, že tímto krokem vyjdeme vstříc nejen příznivcům školních ulic. Děkujeme ředitelce základní školy J. Gutha-Jarkovského, která tomuto záměru dala nakonec zelenou,“ uvedla dopravní komise na sociálních sítích.

Tak jako u ostatních školních ulic bude zákaz vjezdu platit v Klimentské od 7:30 do 8:15.

Školní ulice mají zabránit ohrožení žáků automobilovou dopravou a oblíbenému fenoménu mamataxi, kdy rodiče vozí děti autem přímo před školu.

Cílem školních ulic je vytvořit bezpečné a klidné prostředí pro děti přicházející pěšky, na kole či koloběžce a zároveň motivovat rodiče k opuštění zmíněné mamataxi dopravy. Trend typický snahou přiblížit dítě autem co nejblíže vchodu do školy, je podle expertů spojen s rizikem dopravních nehod, zhoršením kvality ovzduší a zvyšováním stresu v ranních špičkách.

Pokud zákazu nerozumíte, vysvětlí vám ho policie. Soud smetl námitky proti školní ulici

Ne všude se školní ulice setkávají s pochopením obyvatel. Předloni na konci července pražská městská část Radotín vyhrála soud, ve kterém se trojice občanů domáhala zrušení školní ulice.

Půlhodinové zrušení oboustranné průjezdnosti ulice a přilehlého okolí totiž pro stěžovatele představuje „nepřiměřený zásah do práva na svobodu pohybu a do práva na ochranu vlastnictví“.

Česko čerpá u školních ulic zkušenosti z jiných evropských měst, jako jsou Londýn nebo Paříž. Například v Londýně se díky školním ulicím snížily koncentrace oxidu dusičitého v ranní špičce až o čtvrtinu. V Paříži se přeměnilo více než 150 školních ulic v trvalé pěší zóny.

V Praze je v současnosti 13 školních ulic. Nejvíce se jich nachází v Praze 6. Tři z nich začaly fungovat loni v září, i přes komplikace z pozdě dodaným dopravním značením.

Teprve jsou ve výrobě. TSK nezvládla instalovat značky na nové pražské školní ulice

Tagy mama taxi Praha 1 školní ulice

1 komentář