Už jsme v polovině, hlásí stavbaři z turbokřižovatky na D10. Obří stavba u Kosmonos získává obrysy
Betonáž turbookružní MÚK Kosmonosy na dálnici D10. Foto: ŘSD
Plný provoz se na křižovatce spustí za rok. Zároveň začne stavba přeložky I/16 směrem na Jičín.
A bude křižovatka osvětlená? Jako největší nešvar českých dálnic (hned po pseododálnicích typu D46, D35 u Olomouce, D4 atd…) vidím absenci osvětlení na většině MÚK. Přitom je to investičně a dnes při LED i provozně marginální položka v celém úseku dálnice. Udělá to ale obrovskou službu bezpečnostní a člověka to i probere a připraví, když jede opravdu velkou dálku, na možné komplikace při napojování ostatních účastníků. Lépe se odhadují vzdálenosti. Třeba v Polsku se v noci dálnice i díky tomuto projíždějí mnohem příjemněji.
Jojo, přilákejme ještě víc hmyzu k silnicím a ještě více světelného smogu…
Svetelnej smog.
Dokážu pochopit, že by mi za barákem postavili dálnici, MUK, protože holt jinak to nejde. Ale aby tam blbounům, co neudrží pozornost, ještě osvětlovali široké okolí, tak to by bylo moc.
Je to v rámci celé stavby spíš marginálie, ale zajímá mě, jak bude udělaný sjezd na tu obslužnou komunikaci k zahrádkám. Tohle byl totiž asi nejlepší cyklistický výjezd z Boleslavi na Český ráj – podél výpadovky vede až k dálnici cyklostezka, pak stačilo přejet most, uhnout do polí a hurá na Kněžmost. Všechny ostatní výpadovky z Boleslavi jsou jinak vzhledem k intenzitám provozu pro cyklisty dost nepříjemné. Tak snad tady průjezd pro cyklisty zůstane zachovaný.
Vedlejšími ulicemi přes Kosmonosy a potom přes most na Horní Stakory. Mimo dopravní špičku je to docela v pohodě cesta na kole…
V současnosti se to jako alternativa dá, ale přes tu Průmyslovou je to úplně bez provozu a bez zbytečného prudkého stoupání. Ještě lepší by byl most pro pěší a cyklisty v ose ulice Víta Nejedlého, kudy před výstavbou dálnice vedla cesta na Chaloupky, ale to by byla asi příliš velká investice (i když u Mnichova Hradiště se to nedávno povedlo).