Úspora přes čtvrt miliardy. Západní obchvat Pelhřimova chce postavit pět firem
V trase už pracují archeologové, stavba začne letos.
Sdružení firem Swietelsky stavební a M-Silnice je nejblíže zakázce na západní obchvat Pelhřimova na silnici I/34. Bez ohledu na to, kdo zakázku získá, už nyní Ředitelství silnic a dálnic ví, že za stavbu výrazně ušetří.
Do soutěže s odhadovanou cenou 1,6 miliardy korun dorazilo pět nabídek, nabídka sdružení je s cenovkou 1,226 miliardy korun. Podle informací na profilu zadavatele je druhá nejlevnější nabídka dražší jen o necelé 3 miliony korun, nejdražší pak za 1,384 miliardy korun. „Na stavbu je vydáno povolení stavby v právní moci,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Soutěž běží už od konce března loňského roku, provázelo ji nezvykle vysoké množství dotazů k zadávací dokumentaci, které opakovaně posouvaly termín pro podání nabídek. ŘSD na profilu zveřejnilo celkem 66 vysvětlení a upřesnění zadávací dokumentace.
Kromě obchvatu bude součástí akce i přeložení silnice I/19 mimo osadu Starý Pelhřimov. Tato přeložka měla být původně samostatnou stavební akcí, příprava se ale vyvinula tak, že silničáři plány spojili do jedné stavby. Dohromady jde o 6,5 kilometru nových silnic (4,9 km na I/34 a 1,6 km na I/19). Detailně stavbu popisuje informační leták.
ŘSD chce začít stavět letos, běží již záchranný archeologický výzkum.
Západní obchvat má odvést tranzitní dopravu z Pelhřimova a tím výrazně zlepšit podmínky k životu ve městě. Ulevit se má i řidičům. Průtah Pelhřimovem z 80. let dnes již nevyhovuje „z dopravního hlediska ani z hlediska ochrany životního prostředí“.
Obchvat bude z obou stran ohraničen mimoúrovňovými křižovatkami. Křižovatka Pelhřimov jih jej napojí na nynější trasu I/34, křižovatka Pelhřimov sever propojí I/34 a I/19. Třetí mimoúrovňová křižovatka vznikne na I/19 na západním okraji Starého Pelhřimova.
Obchvat bude zhruba v polovině podcházet trať 224 Pelhřimov – Tábor. Na jihu naváže na obchvat Ondřejova, který byl otevřen v roce 2017.