Úřad schválil kompletní přeložku silnice I/4 severně od Volyně
Silnice I/4 v Pošumaví. Pramen: ŘSD/dokumentace EIA![Silnice I/4 v Pošumaví. Pramen: ŘSD/dokumentace EIA](https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2021/09/Volyne_1.jpg)
![Silnice I/4 v Pošumaví. Pramen: ŘSD/dokumentace EIA](https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2021/09/Volyne_1.jpg)
Novostavba se na jihu napojí na obchvat Volyně, který úspěšně prošel procesem EIA před více než rokem.
Novostavba se na jihu napojí na obchvat Volyně, který úspěšně prošel procesem EIA před více než rokem.
Hurá. Velmi potřebné. 3,5 km málo, ale každý kousek je dobrý. cesta se skládá z malých kousků.
A nějaké narovnání – přeložka na železnici taky nebude?
Aby se pak nedivili, že je železnice nekonkurenceschopná.
Tak zrovna na této trati by lepší konkurenceschopnost vlaku oproti autu zajistilo něco úplně jiného, než narovnání trati.
Podívejte se, co tam jezdí a jakou rychlostí.
Ze Strakonic do Volar je to 71 km a vlak to jede 2 hodiny.
https://docs.google.com/viewerng/viewer?url=https://www.gwtr.cz/files/files/1701328465_2bxte3yn.pdf
Také se musí přidat vodiče na vedení VVN, 110 kV, ze Strakonic na jih jsou jenom tři. https://mapy.cz/s/homufaremo To aby se fosilní plynovod pro vytápění nahradil elektřinou z Temelína.
Jenže i to je pod úplně jiným správcem než silnice.
Zrovna včera jsem tam jel. Skvělá zpráva. Ví někdo, jak to vypadá s přípravou dalších úseků směrem na Strážný?
V katastru Vimperka přidělali nové radary 🙂
Přesně nejlepší řešení jsou ta po česku. 😀 Proč stavět infrastrukturu? Nebo ideálně chlap s praporkem před vozidlem.
Vůbec nechápu jak se mohly dříve stavět obchvaty bez procesu EIA…