U obřího pražského obchodního centra už roste napojení na dálnici. Testovací trať metra překlene most

Pilíř mostu u budovaného napojení Metropole Zličín na Rozvadovsku spojku. Foto: PragoprojektPilíř mostu u budovaného napojení Metropole Zličín na Rozvadovsku spojku. Foto: Pragoprojekt

Nový příjezd do Metropole Zličín přímo z Rozvadovské spojky může odstranit kolony.

Odebírat
Upozornit na
guest
16 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Jméno

Ještě bych nejásal. Kolony na Řevnické jsou možná nepřijemné, ale aspoň jsou na ulici spojující 2 obchodní centra. Nový sjezd na parkoviště je velmi krátký, a pokud závory nebudou stíhat, budou kolony až na samotnou Rozvadovskou spojku.

(Zda jsou kolony na Rozvadovskou i dnes, nevím, ale pokud ano, tak to zhoršení nebude)

tomash

Kdy má být napojení na Rozvadovskou spojku hotové? Asi jsem slepý, nenašel jsem to.

Generální Kokrhel

Celkem zajímavá věc je, a málokdo to ví, že nákupní centrum se sice jmenuje Zličín, je i u stejnojmenné stanice metra, ale katastrálně spadá pod Třebonice, což je malá pražská víska dříve daleko ode všeho… Ovšem tato část Prahy má vůbec svoje specifika… Třeba nádraží Zličín leží asi čtvrt hodiny pěšky od metra Zličín, a je přímo na konečné tramvají Sídliště Řepy… Pro lidi, co nejsou místní, je tam celkem veselo…

Jméno

Tohle je klasickej českej bordel.

Ale co chtít, když nejsme schopni pojmenovat ani most, a když už ho pojmenujem a dáme na něj ceduli, tak je na ní něco úplnbě jinýho, než jak se mostu říkalo posledních 100 let.

Honza V.

Nádraží Praha-Zličín leží celé na území Zličína. Přístup pro cestující má sice směrem od Řep, ale celá síť napojených vleček obsahuje zličínskou průmyslovou zónu. Z hlediska nákladní dopravy tedy ten název logiku má a osobní doprava je zde zanedbatelná, žádné davy tady na vlak nepřestupují. Že stanice a depo metra, autobusový terminál a obchodní centra na třebonickém území se jmenují podle Zličína je poněkud matoucí, ale je to celkem známé každému, koho to aspoň trochu zajímá. Není to o nic divnější, než že sídliště Ďáblice není v Ďáblicích a velká část sídliště Bohnice není v Bohnicích. Avšak ta část Třebonic… Číst vice »

Generální Kokrhel

Jo, začátkem 90.let jsem tam na jedné vlečce dělal. A když už jsme v té lokalitě, tak třeba Stodůlky jsou prakticky přes celé Jihozápadní město… A nádraží Stodůlky je uprostřed lesa od metra sakra daleko… ovšem v zásadě opravdu uprostřed Stodůlek…To Nádraží Zličín se chvíli jmenovalo (cca deset let zpátky) Sídliště Řepy, ale pak si to zas rozmysleli….

Honza V.

Nádraží Praha-Stodůlky rozhodně není uprostřed Stodůlek. Je v Košířích a ze Stodůlek k němu jdete po hranici Motola a Jinonic. Ovšem bývalo zvykem stanice a zastávky pojmenovávat ne podle toho, kde leží, ale podle toho, jaké území především obsluhují.

Generální Kokrhel

No je v lesoparku Cibulka a když jdete z nádraží tou ulicí dolů, vyjdete někde kolem Poštovky, což je takové pomezí Košíř a Motola… Zpátky lesem je Cibulka, to jsou Košíře, do kopce Vidoule, což je pomezí Jinonic a Stodůlek, no a rovně je jedna z mnoha části Stodůlek a vyjdete poblíž Slánské a Plzeňské na pomezí Stodůlek, Motola a Řep… Ale prostě je to zastávka v pražském lese 😅.

martin.janecek

Nevim nevim tedy, na komunikacích mimo Rozvadovskou spojku to samozřejmě zlepší, ale napojení na spojku samotnou a krátkost kolektoru to je řešení jak z 90.

František

Napojeni je predpokladam z eraru…nedalo by se pak dohodnout, ze pocet P+R na parkovistich obchoďáku by se v tydnu brutalne navysil?

Tomas

Stavbu financuje majitel centra. Staci si precist clanek.

Jméno

Když už tam ty lidi jsou zaparkovaný, dá se o čekávat, že tam rovnou i něco nakoupí.

Honza V.

Ovšem je otázka, jestli se počítá s tím, že něco bude na erár bezplatně převedeno. Ale nevidím důvod to kategorizovat jako místní komunikace.

Dachs

Kromě předvánočního běsnění, kromě výprodejového období… Už vidím to nadšení, s jakým obchodníci tahají trn z paty neschopné Praze vybudovat svoji síť záchytných parkovišť typu P+R, a to v potřebné kapacitě (chybí nižší desítky tisíc míst teď a kdoví, co přinese budoucnost). Navíc si to financují, je to v článku 😉 Tak hlavně ať se udělají náležité připojovací pruhy a zamezí se, aby to z nich řada umělců hned neházela do průběžného, bez podívání do zrcátka, nebo s blinkrem, o němž si myslí, že je předností. Jinak tento úsek, kde přibude další nájezd od OC, bude samá bouračka. A mimochodem,… Číst vice »

Ingip

Nepředpokládejte, čtěte.

Tomáš Stránský

Proč je v každé diskuzi někdo, kdo si nepřečte článek, ale musí se k němu vyjádřit?