Turecký trolejbus Bozankaya už v Praze najezdil 10 tisíc kilometrů. S cestujícími vyrazí v září
Trolejbus Bozankaya SNG 12T během homologační jízdy v Letňanech. Foto: Zdopravy.cz, Jan Nevyhoštěný
Homologační jízdy pod dohledem Drážního úřadu mají za sebou první fázi.
Prosímvás, proč si pořád hrajeme na to, že do toho musí mluvit Drážní úřad? Někde jsem četl, že MD uvažovalo o změně legislativy, aby trolejbusy nepatřily mezi drážní vozidla, ale dopravní podniky to prý nechtěly, že jim to takto vyhovuje.
V čem má být jakože ta výhoda, prokristapána?!
Speciálně o bateriového trolejbusu je ten rozdíl oproti čistokrevnému elektrobusu tak mizivý, že to postrádá veškerý smysl. Ale hlavně, že se pak ulice bez trolejí musí prohlašovat za trolejbusovou dráhu, aby tudy mohl vůbec na baterky projet? 🤦♂️
Protože to jednomu výrobci maximálně vyhovuje:-)
No hlavně v některých městech se schválí za trolejbusovou dráhu celé území města a v jiných městech to nejde a musí se v nich schvalovat konkrétní ulice. Tohle by snad mělo být jednotné.
Líbí semi jak Bozankaya umí udělat trolejbus, kde je místo na sezení i v zadní části a dokonce je tam velké okno přes celou šířku. Jiní výrobci mají zabraný prostor pro technologii na úkor sedaček. A nejhůř na tom je dokonce autobus Iveco Urbanway, kde je zadek souvislá plná stěna a není ani vidět ven – když potřebuju přestoupit na jinou linku, nevím co jede za náma.
Iveco je zcela jiná liga. Počínaje teplovodním vytápěním, konče 25tr ve Zlíně, které měly v interiéru dodělávánou nádrž na močovinu na úkor dvousedačky.
Popravdě mě také pozitivně udivil počet sedaček v nízkopodlažní části.
No, uvidíme jaký interiér bude u těch finálních podle požadavků DPP. Je možné, že budou chtít více místa na vozíky a kočárky a širší uličku (2+1,5). U posledních dodávek autobusu to tak je v SOR 18 taky, tak to tak asi bude i u těchto trolejbusů.
Vývoj se blíží k tomu že brzy vznikne první 100% nízkopodlažní trolejbus. I když fyziku oblbnout nejde, ty kola se musí někam vlézt
Už si nevzpomínám na 21Tr, ale ten byl také dost nízkopodlažní a měl velké zadní okno, ne?
U posledních dveří byl 1 nízký schod. Na svoji dobu výborný stroj.
Solaris to umí taky, velké okno a vzadu 5 sedaček
No minimálně v podání Škody s bateriemi ne.
Když tam jsou baterie, tak bez sedaček, stále však s průhledem dozadu.