Třikrát dražší, než se čekalo. Stát řeší, co s přetíženou křižovatkou u karlovarského Globusu
Okružní křižovatka na silnici I/20 u Tašovic u Karlových Varů. Foto: Karlovarský kraj
Stát požaduje prověření vybudování levnější průsečné křižovatky.
V Plzni u Makra takovou okružní křižovatku se semafory již uvedli do provozu – je to stejný průšvih, jako byl před realizací tohoto projektu – ve špičkách tam člověk visí jak moucha v pavučině!!
Ve Varech by měli konečně něco vymyslet, ne kopírovat špatný, velmi špatný, projekt!!
A v Plzni očekávám stejný problém na kruháči u Globusu na Lochotíně – kde se otevře Kaufland a bude „hotovo“!!
Ty semafory a další pruhy pomohly, ještě se tam musí naučit řidiči jezdit.
Jsem zvědav, jak to nakonec dopadne. Nová OK měla být od ŘSD i kousek níže na Studentský u Zámečku už kdysi dávno. Místo toho zachovali stávající nevyhovující T křižovatku. Rozjíždět se s autobusem a ještě do kopce je tady ve špičce pěkná libovka, kord při rozhledových podmínkách doleva cca 60-70 m, což je na hranici normy (a v létě i méně, když to zaroste listím). Často se stává, že musí vozidla zleva přibrzdit, protože se oba dva vidí na poslední chvíli… A autobusu to samozřejmě trvá mnohem déle, než odjede z křižovatky. Předpokládám, že tady už taky nikdy nic nezmění…
Ta cena je příšerná. Proč nepostaví ŘSD turboktuháč s nějakým bypassem? Zase tak enormní zátěž tam není.
Kde to je možné tak přistavět ještě jednu silničku aby auto nemuselo až na kruháč pokud nejede do prvního odbočení. Čili od dálnice ke glóbusu nebo od Makra na dálnici. Dýl tam nebyl abych se nepletl.
Tak ze 170 miliard na vic ne pul miliardy je fakt ulet. Investor musi nekde nakreslit cervenou caru a me prijde, ze RSD to s tim precenovanim staveb zacina dost prehanet.
Půl miliardy je násobně méně než 170 miliard! Uvažuj.
Jestli jsi četl článek tak ti je jasné, že se spletl.
Doplnit to semafory, které by podle potřeby upřednostňovaly jednotlivé vjezdy kruhového objezdu.
A budou stát všechny větve a nepojede nikdo. Každé řešení bude stát peníze. Tohle se, dle mého mínění, mělo řešit již při stavbě Obchodního centra a sjezdu/nájezdu D6. Tehdy se „ušetřilo“, aby se to teď prodražilo …
Myslím, že semafory by situaci jen zhoršily
Ale bude to levnější. Že to nefunguje se zjistí až potom a může se plánovat dál 😀
Další kolo bude, že je dají přímo na kruhák 🙂
Existují nějaké centrální parametry pro prostupnost (silniční) sítě, plynulost, rychlost, bezpečnost? Dejme tomu na dálnici, aby se udržela taková a maková rychlost i v nejhorší denní hodinu atd? To asi je. Co u silnic nižších tříd nebo alespoň u první třídy. Když jedu víc jak třicet km a jsou tam intenzity dejme tomu 10 tis aut. Tak průměrná cestovní rychlost na takové jízdě bude minimálně tolik a tolik km za hodinu? (Pokud tam ted není třeba horský terén nebo něco pdobbného). Nějaká KPi. Nebo to existuje plus mínus ale konkrétně se to dělá pak podle citu zodpovědných osob, centrální komise,… Číst vice »
Hlavně, aby ten kruháč ve Varech nebyl zpatlán stejně jako ten v Plzni u Makra. Název „Turbokruháč“ zní spíše ironicky…
Až na to, že tam je teď skutečně doprava plynulejší
Něco podobného plánují v Brně u Unihobby. S ohledem na škrtání výdajů si myslím, že ani v KV ani v Brně se stavět nebude. Je to drahé, a není zaručen požadovaný efekt na dopravu.
Pokud bude mimoúrovňová křižovatka, tak se zlepší průjezdnost. U ŘSD poslední dobou oceňuji, že stavby dokáží být efektivni zhlediska provozu a i odolné vůči povodním.
Řešením by mohla být spoluúčast kraje, města a obchodních domů při výstavbě. Protože v jiných variantách budou ve špičce kolony a to bude omezovat cesty do těchto obchodů.
V Brně je to krajská silnice.
Čímž teda neříkám, že se to postaví, ale je to jiný investor, jiná kategorie komunikace… Uvidíme.
Přímá větev na Globus, k tomu 2 pruhova úprava KO a stačilo by to.
Drtivé většině KO chybí přímé sjezdové rampy a tak musí 90% řidičů na KO stejně najíždět a hned sjíždět. A proto jsou časté kolony
Ano, ve směru od Jenišova ke Globusu a od Globusu na Doubí by se přímá větev hodila a pomohla by dost i bez mimoúrovňového zbytku. Od Doubí na D6 směr KV a z D6 směr KV na Jenišov neodbočuje tolik aut
Na Doubí by to od Globusu úplně nešlo – je tam rameno na Jenišov.