Tři měsíce bez auta. Vídeňský experiment ukázal úspory, ale i některé problémy
Část domácností své auto nakonec prodala. Pro jiné je naopak nezbytné kvůli dětem.
Téměř 50 lidí se ve Vídni v loňském roce rozhodlo vyzkoušet život bez vlastního automobilu. Tři měsíce se pohybovali jen pomocí veřejné dopravy, na kole, pěšky nebo sdílenými vozy. Výzvu organizoval tamní dopravní podnik Wiener Linien. Výsledky experimentu podle jeho zástupců potvrzují, že cestovat po městě bez auta je možné, rychlé, a dokonce levnější.
Dopravní podnik pobídl loni celkem 46 účastníků z 37 domácností k tomu, aby od května do července nechali své automobily stát v garážích a využívali jiné formy dopravy. Každý účastník obdržel měsíční rozpočet 500 eur (cca 12 250 korun), který mohl využít na MHD, sdílená auta či kola a další alternativy.
Projekt monitorovala přírodovědecká Universität für Bodenkultur, která sledovala celkem 23 310 cest a 300 673 ujetých kilometrů.
Výsledky ukázaly, že i bez vlastního auta se lidé dostali do cíle téměř stejně rychle, jako kdyby cestovali autem. Účastníci denně urazili průměrně o 5 % delší vzdálenost, konkrétně přibližně o dva kilometry více, přičemž čas strávený na cestách se prodloužil pouze o 4,5 minuty.
Více než 80 % cest proběhlo ekologicky: 42,6 % pěšky, 19,7 % veřejnou dopravou, 16,9 % na kole a 19 % pomocí sdílených aut či taxi služeb. Zbylá necelá dvě procenta připadla na ostatní formy mobility (např. loď).
Významný dopad měl experiment i na životní prostředí a peněženku účastníků. Celkem se podařilo ušetřit 5,5 tuny CO2, což odpovídá množství, které během roku pohltí lesík o 440 stromech. Náklady na mobilitu klesly v průměru o 40 %, tedy zhruba o 425 eur na měsíc.
Někteří se bez auta neobejdou
Kvalitativní šetření mezi 28 domácnostmi odhalilo, že plánování cest zabralo účastníkům zpočátku více času. Jakmile se však s novým způsobem cestování sžili, hodnotili ho jako pohodlný a efektivní. Přesto 13 domácností zjistilo, že se bez vlastního vozu dlouhodobě neobejdou, zejména kvůli pravidelnému dojíždění mimo Vídeň nebo malým dětem. Naopak 15 domácností již své auto prodalo nebo jeho prodej plánuje.
„V této výzvě vyhráli všichni,“ uvedla Alexandra Reinaglová, výkonná ředitelka Wiener Linien. „Mnoho účastníků dokonce trvale změnilo své dopravní chování a prodalo vlastní vůz. Ukázalo se, že i bez klíčů od auta toho lze hodně zvládnout a že pro život ve městě není nutné mít vlastní vozidlo,“ dodala.
Mezi vybranými účastníky bylo 27 mužů a 19 žen. Jednadvacet osob žilo v domácnostech s více než třemi členy, 13 účastníků tvořilo dvoučlenné domácnosti a 12 žilo samostatně. Čtyřicet účastníků mělo k dispozici jedno auto na domácnost, zatímco šest domácností vlastnilo dvě nebo více vozidel. Patnáct účastníků navíc pravidelně dojíždělo do druhého bydliště.