Vedení Prahy zvažuje, že by prodloužilo tramvajovou trať až ke Strahovskému stadionu. Do rady míří materiál, který má posunout blíže ke stavbě novou tramvajovou trať z Bělohorské ulice v oblasti Malovanky do prostoru dnešního obratiště autobusů Stadion Strahov.

„Spoj bude velmi důležitý, protože ulehčí život jak studentům, tak i dopravě v Praze. Propojí totiž strahovské koleje s vysokoškolskými kampusy v Dejvicích a odpadne tak nutnost četných autobusových spojů na této trase. Rada bude novou linku projednávat v řádu týdnů,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr.

Trať už prošla ověřovací  studií od IPR hl. m. Prahy v roce 2016, která řešila, zda je její stavba možná z pohledu aktuální legislativy a zda je technicky proveditelná. Trať měří 1,3 kilometru, na trase by byly dvě zastávky.

Odhadované náklady k cenové úrovni roku 2017 jsou 660 milionů korun. Podle městského plánu udržitelné mobility by se měla trať začít stavět v roce 2023. Autobusy budou dál na Strahov jezdit z Karlova náměstí.

Aby se stavba stihla včas, je potřeba už začít projektovat. Radní proto mají v příštích týdnech rozhodnout o pověření Dopravního podniku hl. m. Prahy, aby začal s výběrem projekční firmy.

Plán na tramvaj není přímo v územním plánu, proto musí Praha zamezit odprodeji či dlouhodobému pronájmu pozemků ve vlastnictví hlavního města v prostoru chystané trati.

Praha se chystá výrazně rozšířit v příštích letech tramvajové tratě, mají vést i mimo hlavní město do Středočeského kraje. Zatím nejdále jsou aktuálně přípravy tramvajové trati mezi stanicemi Pražského povstání, Pankrác a Budějovická, kde už v minulosti tramvaje jezdily.

Tramvaje se mají vrátit i na Václavské náměstí, důležité razítko už získal plán na prodloužení trati z Kobylis až do středočeských Zdib. V přípravě je i prodloužení tramvaje do Slivence nebo Písnice.

hhh

Tagy tramvaje na Strahov Tramvajová trať Malovanka - Strahov

59 komentářů