Boeing včera zařadil do testovacího provozu již pátý kus nového letadla 777-9. Testování a schvalování nového dálkového letadla nabralo roky zpoždění, podle původních plánů už mělo dávno létat s cestujícími.

První let pátého letadla z nové generace 777X proběhl včera. Letadlo vzlétlo z letiště Paine Field v Everettu, ve vzduchu bylo 2 hodiny a 27 minut. Zařazení dalšího letadla do testů pomůže firmě splnit předepsané počty nalétaných hodin a testů nutných pro schválení.

Boeing has just added a fifth test aircraft to the 777X flight test program. This is the first new 777-9 to fly in nearly 5 years. https://t.co/nvSz6l7Rqn pic.twitter.com/4lRB2okdgl

— Flightradar24 (@flightradar24) August 5, 2025

Dosud čtyři letadla 777-9 mají za sebou už přes čtyři tisíce hodin testů. Certifikační zkoušky odstartovaly před rokem. Boeing zatím uvádí jako termín dodání rok 2026, datum už ale opakovaně posouval. První provozovatelem má být Lufthansa, následovaná Emirates. Dodávka tak bude zpožděná o sedm let.

Na letadla řady 777X má americký výrobce aktuálně přes 550 objednávek. Širokotrupý Boeing 777X bude k dispozici ve dvou variantách, kratší 777-8 a delší 777-9. Oproti předchůdcům v podobě Boeingu 777-200 a Boeingu 777-300 nabídne 777X nové motory GE9X, sklápěcí křídla z kompozitních materiálů či větší kapacitu.

Kratší Boeing bude mít kapacitu až 365 cestujících a maximální dolet 16 tisíc kilometrů, delší pak přepraví 414 cestujících s doletem necelých 14 tisíc kilometrů. Půjde o nejdelší dopravní letadlo světa.

Jen krátce po oznámení startu pátého zkušebního letadla oznámil jeden z kupujících tohoto typu objednávku dalších strojů. Hongkongský dopravce Cathay Pacific oznámil objednání dalších 14 letadel 777-9. Využil opce ke smlouvě z roku 2013, celkem jich tak bude mít 35.

Pro Boeing jde o první zakázku od Cathay Pacific na jakýkoliv typ letadla po 12 letech. Dopravce počítá s dodáním letadel z nové objednávky do roku 2034, nahradí letadla 777-300ER

Tagy 777-9 777X boeing Boeing 777X Cathay Pacific

8 komentářů