Terminál Smíchov je minulostí. Praha přejmenuje budovaný dopravní uzel
Nový název dostane i stanice metra Smíchovské nádraží. Stejný má používat i Správa železnic.
Pražští radní v pondělí rozhodli o přejmenování budoucího multimodálního dopravního uzlu, pro který se dosud používal název Terminál Smíchov. Nově se v mapách, navigacích a všech dokumentech bude používat pojmenování Nádraží Smíchov. Pojmenování schválila pražská místopisná komise, která doporučila přejmenovat i současnou stanici metra Smíchovské nádraží.
Nový název ponesou i navázané zastávky MHD, v plánech se upraví také velký nápis na fasádě budoucí budovy.
„Vypadává tam slovo terminál, aby byl název dvouslovný a byl synchronizován s názvem používaným Správou železnic,“ vysvětlil na tiskové konferenci náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib.
Vzorem je podle něj například Nádraží Libeň (tedy Praha-Libeň), logika názvu odpovídá označení všech nádraží v Praze s výjimkou toho hlavního. „Pod tímto názvem vejde Nádraží Smíchov do dějin,“ podotkl Hřib.
Název Nádraží Smíchov podle něj nejlépe vystihuje význam důležitého dopravního centra a zároveň navazuje na dlouhou tradici železniční stanice na Smíchově.
Dopravní terminál Smíchov získal před dvěma týdny pravomocné stavební povolení. Projekt za předpokládaných až osm miliard korun tak postoupil do další fáze příprav. Stavba by podle Hřiba měla by začít příští rok. Má se stát největším přestupním uzlem veřejné dopravy v metropoli.
„Přepravní hub“, na kterém Praha spolupracuje se Správou železnic, má kompletně přestavět Smíchovské nádraží a integrovat do něj kromě metra i zastávky tramvají, městských i regionálních autobusů a uzel doplnit parkovištěm P+R pro přibližně 1000 aut a B+R pro 1000 kol.
To vznikne západně od železniční stanice, terminál autobusové dopravy pro dálkové i regionální spoje bude zase umístěn nad nástupišti železniční stanice. V plánu je také přestavba stávajícího přednádražního prostoru v ulici Nádražní, doplnění zázemí terminálu a vybavení služeb včetně odstavů pro autobusy.
Terminál Smíchov získal stavební povolení. Jak bude vypadat největší pražský přestupní uzel
Rekonstrukce nádraží
Vedle projektu terminálu, který je v režii Prahy, už probíhá i rekonstrukce samotného železničního nádraží. Do něj investuje Správa železnic 5,2 miliardy. Celkové náklady se tak budou blížit nevídané částce 13,5 miliardy korun. V současnosti probíhá bourání původních nástupišť, rekonstrukce samotné výpravní budovy proběhne v letech 2026 až 2028.
Smíchovské nádraží v sobě totiž v budoucnu pohltí i nedaleký autobusový terminál Na Knížecí, developerům se tak uvolní další lukrativní parcely přímo na lince metra B. V oblasti je aktivní zejména Sekyra Group, která postupně staví na bývalých drážních pozemcích novou čtvrť.
Autobusový terminál dá celé lokalitě vnější vzhled, neboť ji „zabalí“ do úhledné krabičky. Tu navrhlo studio A69 – architekti, projektové práce má pak na starosti SUDOP.
„Tohle bude velkolepé dopravní centrum, které v Česku nemá obdoby. Zároveň je to projekt, který významně zlepší tvář Smíchova a dodá celé čtvrti prestiž,“ řekl již dříve Hřib.
Smíchovské nádraží bylo otevřeno jako druhá velká stanice v Praze v roce 1862. Nynější budova stanice byla postavena v 50. letech minulého století, původní budovy se i kvůli poškození za druhé světové války nezachovaly.
