Tendr na největší pražský dopravní terminál vyhlášen. Obří stavba vyjde na sedm miliard
Terminál Nádraží Smíchov v sobě pohltí i současné autobusové nádraží Na Knížecí.
Praha vyhlásila soutěž na firmu, která postaví nový dopravní terminál Nádraží Smíchov. Zakázka se už objevila v evropském věstníku, metropole totiž bude usilovat mimo jiné i o financování z fondů EU. Předpokládaná hodnota zakázky je 7 124 313 780 korun, lhůta pro podání nabídek je 45 dnů. Terminál se má stát největším přestupním uzlem veřejné dopravy v metropoli.
Radní schválili vypsání tendru na zhotovitele terminálu už v prosinci 2023. Dokončení terminálu se původně plánovalo do konce roku 2030, pravděpodobně však dojde k dalšímu posunutí termínu.
„Zahájili jsme výběrové řízení na zhotovitele stavby přestupního uzlu Nádraží Smíchov. Jde o klíčový projekt, který propojí vlaky, metro, tramvaje, autobusy i kola. Vznikne zde také kapacitní P+R parkoviště, čímž se tato lokalita promění v moderní dopravní uzel 21. století,“ potvrdil náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib.
Celkem tři celky
Zakázka na terminál se skládá ze tří celků, které budou spouštěny do provozu postupně. Prvním je objekt autobusového nádraží a P+R parkoviště včetně jejich napojení na Dobříšskou ulici. Další částí bude platforma terminálu nad kolejištěm napojená do Nádražní ulice. V rámci ní se upraví i stávající objekty Smíchovského nádraží. Poslední částí budou úpravy předprostoru nádraží.
Stavební povolení získal terminál letos v lednu. Tehdy ho Praha ještě nazývala „Terminál Smíchov“. Letos v únoru pak rada rozhodla o jeho přejmenování na Nádraží Smíchov. Pojmenování schválila pražská místopisná komise, která doporučila přejmenovat i současnou stanici metra Smíchovské nádraží.
Terminál Smíchov je minulostí. Praha přejmenuje budovaný dopravní uzel
„Přepravní hub“, na kterém Praha spolupracuje se Správou železnic, má kompletně přestavět Smíchovské nádraží a integrovat do něj kromě metra i zastávky tramvají, městských i regionálních autobusů a uzel doplnit parkovištěm P+R pro přibližně 1000 aut a B+R pro 1000 kol.
To vznikne západně od železniční stanice, terminál autobusové dopravy pro dálkové i regionální spoje bude zase umístěn nad nástupišti železniční stanice. V plánu je také přestavba stávajícího přednádražního prostoru v ulici Nádražní, doplnění zázemí terminálu a vybavení služeb včetně odstavů pro autobusy.
Smíchovské nádraží v sobě totiž v budoucnu pohltí i nedaleký autobusový terminál Na Knížecí, developerům se tak uvolní další lukrativní parcely přímo na lince metra B. V oblasti je aktivní zejména Sekyra Group, která postupně staví na bývalých drážních pozemcích novou čtvrť.
Autobusový terminál dá celé lokalitě vnější vzhled, neboť ji „zabalí“ do úhledné krabičky. Tu navrhlo studio A69 – architekti, projektové práce má pak na starosti SUDOP.
