České dráhy ukončily zřejmě svůj nejdéle trvající tendr na nákup kolejových vozidel. Dodavatele deseti nových motorových jednotek pro trať Praha – Kladno hledaly od srpna 2017, záměr vyhlásily ještě o půl roku dříve. Nakonec si nevybraly a tendr nyní zrušily.

Podle písemné zprávy na profilu zadavatele se přihlásil pouze jeden zájemce, a to polský Newag. Jeho nabídka ale byla pro dráhy „ekonomicky nepřijatelná, neboť nabídková cena převyšovala předpokládaný finanční limit zadavatele“.

„Linka Praha – Kladno patří mezi ty vůbec nejvytíženější neelektrifikované tratě u nás. Proto je přirozené, že jsme se se Středočeským krajem dohodli na brzké modernizaci vlaků právě zde,“ tvrdil v srpnu 2017 tehdejší šéf drah Pavel Krtek. Brzká modernizace se ale nekonala.

Dráhy poptávaly nízkopodlažní vozidla pro 120 cestujících s maximální rychlostí 120 km/h, klimatizací, elektrickými zásuvkami a připojením k internetu. Začít měla jezdit v roce 2019.

Nové vlaky pro Kladno tak dráhy zřejmě nakoupí v rámci mnohem větší soutěže, ve které hledají dodavatele až 60 regionálních dieselových vlaků pro 120 km/h v předpokládané hodnotě přes pět miliard korun. Vítěz získá rámcovou smlouvu, kterou dráhy budou naplňovat podle svých potřeb v krajích. I tahle soutěž se ale nebývale vleče, vypsána byla už v srpnu 2018. Dráhy si od velkého objemu slibují nižší ceny. Rovněž o tento tendr se podle polských médií zajímá Newag.

Nové motoráky přitom České dráhy poptávají po dlouhých letech. Zatím poslední podobnou investicí dopravce byl kontrakt z roku 2011, v jehož rámci koupil 31 jednotek LINK II za dvě miliardy od polského výrobce Pesa Bydgoszcz.

Tagy České dráhy motorová jednotka newag Top trať Praha - Kladno

76 komentářů