SUV mají již přes polovinu trhu, roste podíl elektromobilů. Český trh s auty překvapil březnovými čísly
Výroba elektromobilu Škoda Elroq. Foto: Škoda Auto
Čistě benzinové pohony mají už méně než polovinu trhu.
Čistě benzinové pohony mají už méně než polovinu trhu.
SUV je mor.
Rozdávate na parkovištích důchodcům, kterým se do toho lip nastupuje, že by měli mít radši Fabii a nebo ideálně někam chodit na vlak?
Další návrat do čísel předcovidu, pěkné.
Baví mě ta hra na schovku s hybridy, protože fleetové emise… Ve výsledku většina uživatelů ani nevybalí nabíjecí kabely.
Podíl BEV na 6% je prostě směšný. Shodou okolností nějaká firma objedná trochu více elektrohybů a procenta letí strmě nahoru a pisálkové, pardon novináři, mají titulek…
Lidi co tohle řeší jsou stejní jako ti pisálkové.
Díky především za ta podložená data o tom, že většina uživatelů ani nevybalí kabely.
Jaké kabely byste chtěl vybalovat? Plug-in modely tvoří jen zlomek prodejů hybridů.
Další měsíc, další člověk, který nechápe rozdíl mezi hybridem a plug-in hybridem. Jedno se da nabíjet, druhé ne. A to mají HEV cca 3x vyšší podíl než PHEV, kterých je dokonce méně než čistých BEV.
V Česku je ten poměr snad ještě výraznější pro HEV.
No super zpráva, 6% v ČR je furt strašně málo ale furt lepší než v předcházejících letech. Jezdi se v tom dobře, nesmrdí to a když člověk nabíjí doma tak je na polovině nákladů a ohledně servisu na zlomku.
Záleží jaké kdo potřebuje auto, ale to mnohým zarputilým EVangelistům nedochází. V mém případě by to byly podstatně vyšší náklady na provoz a desítky hodin ročně n nabíječkách. Bohužel ještě se mi nikdy nestalo, že bych jel od nabíječky k nabíječce a to to sleduji poctivě posledních pár let.
podstatně vyšší náklady? a čím teď jezdíte?
Pěšky
Autem na naftu.
Chtělo by to dodat, co započítávají do SUV. Docela rostly prodeje crossoverů, tedy CUV (tedy něco, co kombinuje prvky toho i toho, ale nejsou to až takové obludy co do rozměrů). Ono není divu, staršími řidiči oblíbené MPV prakticky zmizely z nabídek, i další nižší segmenty jsou úspěšně likvidovány. EV…ty jsou samozřejmě hlavně za velkými korporáty. Musejí být čím dál zelenější a vykazovat to. A nebo jinak: retailových prodejů je z toho kolik? Čistě benzínové? Jsou do toho, nebo nejsou počítány MHEV? …Moc otázek (odpovědi nemám problém si dohledat), které nesvědčí o kvalitní novinařině. Že je tento portál „lehce“ tendenční… Číst vice »
Ještě aby malé vozy neupadaly, když automobilky kvůli hnaní se za vyššími maržemi nové malé modely až na výjimky nenabízí..
Tak hlavně většinu nových aut kupují firmy přes leasingové společnosti a některé jedou elektromobilitu, aby bylo vidět, že jsou ekologické.
ESG prostě jede 🙂 Alespoň tady.
Přesně, a totéž platí i o druhu pohonu. Když se něco přestane vyrábět, tak logicky musí podíl na trhu klesat.