Středočeský kraj řeší možné omezení nebo úplné zrušení objednávky osobní železniční dopravy na vybraných regionálních tratích. Analýza vytížení vlaků a zájmu cestujících se týká celkem osmi tratí.

Ve středu odeslal kraj na Správu železnic, Armádu ČR a sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.cz dopis, ve kterém je informuje o provádění „analýzy provozu na vybraných regionálních tratích, kde výsledkem této analýzy by mělo být rozhodnutí, na kterých tratích zachovat, výrazně omezit či zcela zastavit provoz osobní přepravy.“

Středočeský kraj už v minulém volebním období zastavil objednávku osobních vlaků na některých tratích. Místo vlaků jezdí autobusy.

Podle krajského radního pro veřejnou dopravu Petra Boreckého seznam osmi tratí neznamená, že se na všech zastaví provoz. Analýzu vysvětluje tím, že se nechce dívat na tratě jen pohledem na provozní náklady osobní dopravy na železnici.

„Musíme se dívat i na poměr využití tratě s ohledem na celkové náklady na cyklickou obnovu tratí a na dlouhodobou životnost tratí. Protože všechny ty peníze jdou z veřejných rozpočtů, tedy z našich daní, v horším případě našich společných dluhů. A tvářit se, že se koukám pouze na peníze Středočeského kraje a vlastně mě vůbec nezajímá, kolik to stojí stát, je z mého pohledu zločin na veřejných penězích,“ řekl Borecký.

Jako příklad trati, která podle něj je na seznamu, ale pravděpodobně na ní provoz i nadále zůstane, uvádí trať Plaňany – Kouřim.

„Jsou tam sklady státních hmotných rezerv a je tedy jasné, že i do budoucna tam bude využití pro dopravu pohonných hmot nebo pro armádu. Tím pádem asi není problém, když tam v nějakém malém neekonomickém rozsahu bude jezdit železniční doprava. Ale je nesmysl, abychom na některé trati jezdili jenom víkendový provoz, nikdo jiný tam nejezdil a my tak nutili nepřímo stát, aby vynakládal peníze na údržbu tratí, které využijeme třeba jenom dva dny v týdnu. Chceme ale zanalyzovat i to, jak se na veřejných financích projeví opotřebení komunikací autobusovou dopravou. To vše se promítá do veřejných rozpočtů,“ dodal Borecký.

Seznam tratí, u kterých Středočeský kraj provádí analýzu vytíženosti

012 Plaňany – Kouřim
210 Čisovice – Dobříš
162 Rakovník – Kralovice
124 Lužná u Rakovníka – Žatec
161 Rakovník – Bečov nad Teplou
126 Rakovník – Louny – Most
110 Slaný – Louny
076 Mělník – Mladá Boleslav

Tagy 012 Plaňany - Kouřim 076 Mělník – Mladá Boleslav 110  Slaný – Louny 124 Lužná u Rakovník – Žatec 126 Rakovník – Louny – Most 161  Rakovník – Bečov nad Teplou 162 Rakovník – Kralovice 210 Čisovice – Dobříš omezení provozu na regionálních tratích Středočeský kraj

10 komentářů