Stavba první části repliky Libeňského soumostí získala povolení
Dokončení všech prací TSK odhaduje v roce 2028.
Pražská Technická správa komunikací (TSK) má pravomocné stavební povolení pro první část Libeňského mostu včetně stavby takzvaného inundačního mostu, která firma loni kvůli špatnému stavu nechala zbourat. Webu iDNES.cz to potvrdil ředitel firmy Filip Hájek. Most se skládá z více konstrukcí, hlavní a historicky cennou část přes Vltavu plánuje město nahradit replikou.
„Připravujeme se na to, abychom mohli stavět,“ řekl podle serveru ředitel. Dodal, že práce by mohly začít v následujících týdnech. Projektanti podle něj zároveň pokračují v pracích na dalších stavebních povoleních, která se týkají jiných částí soumostí. U mostu přes řeku pak práce potrvají ještě delší dobu. „To je spíš otázka třeba jednoho roku, je to zdaleka nejsložitější část,“ řekl.
Takzvaný inundační most slouží jako ochrana před povodní, jeho demolice na pravém břehu Vltavy kvůli havarijnímu stavu začala loni v dubnu. Nyní již je na místě založená stavba a dokončuje se dohoda s dodavatelem, uvedl Hájek.
Konec provozu tramvají na Libeňském mostě. Jeho stav mohou zhoršit mrazy, DPP upraví linky
Historický most přes Vltavu chtělo město původně zrekonstruovat, ukázalo se však, že je v horším stavu, než se předpokládalo. Vznikne tak v zásadě replika konstrukce na původních pilířích. Mezitím TSK na základě dřívějšího projektu a tendru uskutečňuje ty práce, které více odpovídají původnímu záměru. Dokončení všech prací TSK odhaduje v roce 2028. Aktuálně je most otevřen, nejezdí po něm ale tramvaje.
Libeňský most je soumostí tvořené šesti mosty, byl postaven podle návrhu architekta Pavla Janáka v roce 1928 a nikdy nebyl opravován. Vedení Prahy za primátorky Adriany Krnáčové (ANO) v letech 2014 až 2018 počítalo se zbouráním mostu a jeho nahrazením novou konstrukcí, jeho nástupci ale v minulém volebním období rozhodli o opravě.
