Stav beztíže nad Českem. V Praze se ukáže speciálně upravený Airbus A310 Zero-G
Airbus A310 Zero-G. Zdroj: Air Zero G
Vybraní studenti si během tříhodinového letu vyzkouší, co zažívají astronauti na oběžné dráze.
Vybraní studenti si během tříhodinového letu vyzkouší, co zažívají astronauti na oběžné dráze.
Let jsem absolvoval ve svych 47 letech a verim, ze pokud bych jej absolvoval o 30 let drive, muj zivot by se smeroval pravdepodobne jinym smerem. Projekt ma jiste smysl a jsem presvedcen, ze nekterym ucastnikum pomuze v rozhodovani co dal. Jsem aktivni potapec a chtel jsem znat porovnani pocitu „bez tize“ ve vode a bez vody. Prekvapilo me jak je to to podobne. Rekl bych tedy, ze pokud chcete tento stav zazit a nedostali jste se do projektu, zacnete se potapet. Je to na 80-90% podobne.
Akci sleduji uz od zacatku, ale prijde mi ze spis je to takova youtuberska a politicka promo akce.
Odborne mne to moc nezaujalo, stranky co spravuje MD taky nic moc. Docela mne zajima jak to vyresi s prostorem, ATC, normalne se to lita nad Biskajem na tri lajny proti a po vetru.
Detem ten zazitek samozrejme preju, ale obecne to moje ocekavani nenaplnilo.
S těmi prostory mě to taky zajímá, ale mohli by si zařídit domluvu s vojáky, a aktivovali by pro ně prostory které jsou u Českých Budějovic, jsou od 1000 FT nad zemi, do FL245, a asi největší, tak tam by měli nějaké místo:
je to super, přesto jsem dnes na několika diskusích zaznamenal výkřiky “ co to vlastě stojí“ i otázky “ co nám to jako přinese“. Prostě je u nás stále dost lidí, kteří si myslí, že vzdělaní, úspěšní a šikovní lidí vznikají z mladých jen “ poctivou prací u pásu“ a stát nepotřebuje “ atrakce pro darmožrouty“ a i ten “ internét“ na kterém to kritizují vznikl jen tak sám od sebe…
Máte někdo informace o tom letounu? Kdo jej provozuje, v jaké výšce létá, jakými úpravami musel projít, jak to vypadá v pilotní kabině? Děkuji
Co to zkusit najít sám? Otázka na tři kliknutí…
https://www.airzerog.com/the-airbus-a310-zero-g/
Je problém slušně odpovědět na slušně položenou otázku, pane jízlivý?
Co je na té odpovědi neslušného, pane chytrý?
Podle oficiálního webu jde o letoun z roku 1989, který 2 roky létal u Interflugu a poté se dostal do německé vládní letky a byl pojmenován Konrad Adenauer. Současný majitel ho koupil v roce 2014 a k prvním experimentům byl použit o rok později.
Pokud jde o úpravy, jsou minimální. V podstatě vyhozená většina sedaček a všechno vypolstrované, doplněné LED osvětlení a 230 V zásuvky. Výslovně uvádějí, že do konstrukce letadla, motorů, ani přístrojového vybavení nebylo zasahováno nad rámec doplnění nespecifikovaných „speciálních přístrojů“ k usnadnění provádění parabolických manévrů. Upravený je pak program údržby.
Více zde: https://www.airzerog.com/the-airbus-a310-zero-g/
Pokud jde o výšku, tak pracovní je v rozmezí FL200 – FL280.
V podstate normalni 310, upravena samozrejme hlavne kabina cestujicich, o jinych upravach se moc nemluvi. Treba palivo z ventilaci tomu pri parabolickem letu tece uplne normalne. O olejovem systemu motoru taky zadne info.V cockpitu take v podstste standart, dodane jemne akcelerometry. Lita se to ve trech, jak jsem pochopil, tak behem paraboly se cpt venuje naklonu, druhej sklonu a ten treti taha za plyny. Tvrdi ze bezne dosahuji 0g +- 0,05g.videa jde najit na yt, letova data treba na adsb exchange.Staci hledat, viz nize..
Parádní projekt. Jako člověk, který prošel vzděláváním až k doktorskému titulu, tak musím uznat, že to Martin Kupka má promyšlené. Kolikrát jsem si říkal, že nemá smysl se dál vzdělávat a místo dřiny na studiu si zvolit lehčí cestu se zajištěným platem a jít třeba na řemeslo. Pokud použijete v méně kvalifikované práci inteligenci, tak si můžete žít úplně pohodlně. Ale potřebujeme, aby ti nejchytřejší nevzdávali špičkové technologie a snažili se dostat co nejdál. Tohle je motivace a cesta, jak studenty udržet v top oborech.
Projekt neni nastaven tak aby vybiral nejchytrejsi. Je nastaventak aby vybral detske ambasadory, kteri budou delat dalsi promo na socialnich sitich.Alespon ja to tak vidim..