Já mám nejraději hlášení výpravčich v Trhové Ředvici: „Am Gleis zwei/drei RE nach Eger/Nürnberg. Ani slovo zbytečné a německy. Ač eurofederalista, jsem přesvědčen, že všechny informace by měly být v domácím jazyce a v případě nutnosti v dalších jazycích.
K čemu je nutné, aby plechová huba hulákala čísla vlaků?
A k čemu je dobré, aby plechová huba měla ženský hlas? Jak známo, hluboké tóny se šíří mnohem lépe, než vysoké a mužský hlas je tedy srozumitelný při nižší hlasitosti.

Není to tak dlouho, kdy vlaky z Prahy směr Ústí byly v kalamitě. SŽ nejdříve nehlásila nic, pak v minutu odjezdu ohlásila na zastávce Holešovice, že vlak č. a všechnu omáčku má 10 m zpoždění, za chvíli, že 15, pak 30, ergo jsem se začal přesouvat na nádraží Holešovice, že možná tam něco pojede, leč v tu chvíli přijel vlak, téže linky, ale spoj, který měl jet před hodinou, to ovšem neohlásili a stále hlásili, že ve směru má 30 minut. Jaké bylo pak mé překvapení, když jsem vystoupil, cca 5 minut jel další vlak stejné linky, ovšem zpožděný 3,5… Číst vice »

A taková ta výplňová slova, jako „ve směru“, „do stanice“, „číslo“, „vážení cestující, prosím pozor“, ta už jsou konečně také odstraněna?

Podle mne stačí hlášení linky S-bahnu (Sp, Os) takto:
Gong. Osobní vlak linky S22 do Milovic přijede na druhou kolej.

Rychlíku, expresu:
Gong. Rychlík 962 do Chlumce nad Cidlinou a Hradce Králové přijede na druhou kolej. (Možná, že by tam mohlo být navíc to číslo linky R).

Dotaz … Proč je nezbytné cestujícím vnucovat nástupiště+kolej? Proč nemůže jeden údaj… a je jedno jestli by se pod pojem nástupiště schoval pojem koleje … nebo naopak? Nebo jestli by po přechodnou dobu (než bude dokončena změna na celé síti SŽDC) by z nástupišť a kolejí vznikly např. pojem „parkoviště č. xyz „? Ono by to totiž nebylo od věci, neboť ne ze všech kolejí odjíždí pasažérský vláček… Např. v Přerově mezi dvěma nástupišti jsou 4 koleje… A když jsme ještě doma měli televizi, tak stačilo zkouknout „Nikdo není dokonalý“ s panem Krampolem = je evidentní, že zejména pro 80%… Číst vice »

správa železnic má zjevně útvar staničních hlášení, který musí vykazovat činnost a utrácet přidělené prostředky. chápu, že v Praze na wilsoňáku je fakt zbytečné info…služebně na kolej stopadesátoušestou…., rovněž je zbytečné vždy uvádět dopravce jako vlak společnosti XY, většinou to dává smysl i bez toho slova společnost, ale současná hlášení obecně dávají celkem dobrý smysl – je tam vše potřebné. i zrušení hlášení příjezdu končících vlaků nemusí být vždy dobře…asi jste ještě nikdy na nikoho na nádraží nečekali, že? oči jak na stopkách, kde se co mihne na tabuli je fakt super. on totiž uskutečnění příjezd…skoro hned zmizí…. a nápady… Číst vice »