Smlouva až na 15 let včetně nových linek. Královéhradecký kraj ukázal, jak dál s dieselovými vlaky
RegioFox v Adršpachu. Foto: Veřejná doprava Královéhradeckého kraje
Rozsah výkonů má být podobný jako dosud, uvádí dokument.
To spojení linek Liberec Turnov Jičín HK bude fajn. Nyní je v obou směrech v Turnově hodina a půl čekání, takže nepoužitelné. Už několikrát jsem na tuhle nefunkční návaznost narazil při plánování cesty.
.. linka Plouznice – Stara Paka – Mestec Kralove. Plouznice? Proboha zrusme ty nase male kraje. Nebo jim aspon seberme objednavku pro vlaky.
Zde to není kvuli hranici kraje, ale vyvezení turistů na kopec. Funguje to i dnes. Dále se to bez nárůstu vozidel nedá.
Pokud jim sebereme objednávku vlaků, tak na spoustě míst skončí objednávka, protože státu jsou tratě v pohraničí ukradené.
„Díky modernizaci některých tratí chce výkony z nich převést pod jiné soubory.“
Rozumím tomu správně, že se některá z méně významných trati bude modernizovat, aby následně kraj provoz na ní omezil či zastavil ve prospěch trati jiné? Nebo se bude modernizovat dlouhou dobu v nickolejném provozu a NAD bude levnější než vlak, takže se převede jen tento nevyužitý výkon?
Příklad: Týniště- Solnice se elektrifikuje, tudíž už tam nebudou jezdit naftožrouti. Do Rokytnice mají jezdit bateriové, takže tam také nafta nebude. Stačí k pochopení?