Slovensko žaluje Leo Express o desítky milionů korun, podle dopravce jde o interpretační spor
Jednotka Alstom Lint 41 pro provoz na Slovensku. Foto: Leo Express
Spor se týká vyúčtování za první dva roky provozu.
Spor se týká vyúčtování za první dva roky provozu.
Nějak mi přesně schází, za jaké porušení by tuto částku měli platit.
Nějak mi chybí v článku ten důvod té pokuty.
Spor se týká výkladu smlouvy z hlediska výpočtu výše kompenzace. Ve výpočtovém mechanismu se rozchází slovní znění a matematický výpočet.
Tzn. není to pokuta. Spor je o to, zda dostal Leo Expres takovou výši kompenzace, jakou stanovuje smlouva. A obě strany na to mají odlišný názor.
Diky
Tomu nevěřím, to si určitě někdo vymyslel.
„Nicméně jsme v minulosti z opatrnosti zaúčtovali rezervy v dané výši.“ Chápu správně, že ojebali stát o 60 milionů, ale dali si je stranou, kdyby se na to přišlo?!
Trochu mi to připomíná někdejší vyjádření ČD, že pokuta za kartel s ÖBB jejich hospodaření neohrozí, protože na ní preventivně dali peníze do rezervy už dříve.
Ono je standardní, že pokud dojde k nějakému sporu/obvinění, tak se dělá účetní rezerva. Tu si ČD dělaly i na podezření z dumpingu na Ex1, které se nakonec neprokázalo a také ČD měly vytvořenou rezervu.
Nicméně zatímco z hlediska účetnictví je to správně (mj. princip předběžné opatrnosti a pak také účtovat náklady a výnosy do účetního období, se kterým tzv. časově a věcně souvisí), tak z hlediska úhrady za dopravní obslužnost je to IMHO něco jiného.
A kdyby se na to nepřišlo, tak bude na kabát z nutrií
Však to je v souladu s účetními zásadami. Podobně tak pro pokutu od ÚOHS za podstřelené ceny (40, resp. 16,70 Kč/vlkm netto v cenové úrovni přelomu let 2005/06) za linky Pardubice – Liberec a Plzeň – Most.
Co jsem se tak nedávno koukal do výroční zprávy ČD někdy z roku 2020, tak tam na to taky měli účetní rezervu (však jo – pokuta od ÚOHS stvrzena 2019, no a pak to ještě 3 roky tahaly po soudech).
Ve skutečnosti je deponováno jen 20 jednotek, jedna je už rok a půl v Pardubicích
Ani to nie je pravda 🙂
podle všeho je v pardubicích 5 velkych a 1 maly lint, nebo šel jeden na SK?
No pane Emile o tom,, že spor neohrožuje vzájemné dobré vztahy mezi Leo expresem a Slovenskem,, bych si troufal pochybovat… Když má někdo s někým dobré vztahy, většinou se s ním nesoudí…
V Leo maji zase asi jeden hlavni problem, ten jejich biznys se ridi dle predstav a docela casto mimo realitu. Schvalne Vam budou prodavat jizdenky na spoje ktere Vam pak zrusi a jeste odmitnou kompenzace. Zrovna maji pro dalkove vlaky jenom 5 vlaku. Talgo? Az dojedou ze Spanelska. Linka do Nemecka? Netusim at zbyva neco po Locomore. Nespoustil ani jednou novou linku zatim a uz stihl pridat dalsi spoje do Varsavy a vnitrostatni spoje v pl. A to jak chce tam zvladnout? Kdyz ma v povoloeni presne ze ty spoje na uzemi pl maji byt vykony presne tech 5 Flirtu?… Číst vice »