Sirius vyjíždí. RegioJet s ním v pondělí počítá na čtyřech spojích
Zkušební provoz s cestujícími potrvá tři až čtyři měsíce.
Rychlík 1305 z Ústí nad Labem do Kolína s odjezdem v 8:36 bude zítra prvním spojem v české železniční historii, v kterém poveze cestující vlak vyrobený v Číně. Společnost RegioJet zítra nasadí do zkušebního provozu s cestujícími jednotku Sirius vyrobenou původně pro Leo Express čínskou společností CRRC. Testování potrvá tři až čtyři měsíce.
Start potvrdil provozní ředitel RegioJetu Jiří Schmidt. „Může dojít na poslední chvíli ke změně, ale aktuálně je s nasazením jednotky počítáno,“ uvedl Schmidt. Nasazení je patrné i v rezervačním systému, kde se objevuje šestivozová souprava. Jednotka poslední dny jezdí po trati mezi Ústím a Kolínem, ale bez cestujících.
RegioJet bude nasazovat jednotku každý den na rychlíky 1305 (8:36 Ústí nad Labem – Kolín 10:40) /1304 (Kolín 11:14 – Ústí nad Labem 13:17) /1311 Ústí nad Labem 14:36 – Kolín 16:40 a 1310 (Kolín 17:14 – Ústí nad Labem 19:17).
Půjde o jednotku číslo 665.002. RegioJet má s nasazením jednotek na linku souhlas ministerstva dopravy. Fakticky dojde k vylepšení kvality vozidel na této lince, kde dopravce v minulém roce čelil kritice za časté výpadky vozidel a zkracování souprav.
Zkušební provoz zajišťuje RegioJet pro CRRC od začátku roku, celkem mají jednotky najezdit 50 000 kilometrů, z toho 2 000 kilometrů bez cestujících. Tyto kilometry jednotky nabíraly na trati z Přerova do Otrokovic.
Jednotka Sirius je dvousystémová (25 kV / 3 kV), její nejvyšší rychlost je 160 km v hodině, pojme 300 cestujících a má délku 111,2 metru. Skládá se ze šesti částí, jeden podvozek slouží vždy dvěma sousedícím skříním. Skříň je hliníková. Vlak je vybaven systémem ETCS. Leo Express měl objednány tři jednotky, na dalších 30 měl opci. Od smlouvy ustoupil kvůli zpoždění v dodávce. V Česku se objevily dvě jednotky pro dlouhodobé testování na okruhu Výzkumného Ústavu Železničního.