Silničáři stále chovají naději na letošní otevření prvních deseti kilometrů D49

Pokud se do konce roku podaří otevřít část dálnice D49, přesáhne letos počet nových dálničních kilometrů číslo 110.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) stále věří, že se letos podaří otevřít část zakonzervované dálnice D49 mezi Hulínem a Fryštákem. Ze sedmnácti kilometrů by mohlo být uvedeno do provozu mezi svátky prvních 9,5 kilometru mezi Hulínem a mimoúrovňovou křižovatkou Holešov.
Podmínkou je brzké potvrzení pravomocného stavebního povolení ze strany ministerstva dopravy. „Vzhledem k tomu, že stavba je fakticky hotová, tak jsme schopni poslední práce výrazně urychlit a letošní termín stihnout,“ sdělil deníku Zdopravy.cz šéf ŘSD Radek Mátl. Podle něj otevření úseku zlepší dopravní situaci v oblasti. Odvede tranzitní dopravu z Holešova, zejména ze silnice II/432.
Stavbu dálnice D49 Hulín – Fryšták několik měsíců před dokončením zastavil v květnu Nejvyšší správní soud (NSS) na popud spolku Děti Země. Soud zrušil právní moc stavebního povolení na hlavní trasu. O obnovení právní moci nyní rozhodne ministr dopravy na základě verdiktu rozkladové komise.
Mátl zároveň věří, že zbytek dálnice k Fryštáku se otevře v první polovině příštího roku. ŘSD chybí především územní rozhodnutí pro provizorní sjezd u Fryštáku, které letos na základě žaloby Dětí Země a spolku Egeria zrušil Krajský soud v Brně.
Pokud se do konce roku podaří otevřít zmíněných 9,5 kilometru dálnice, přesáhne letos počet nových dálničních kilometrů číslo 110. Jde o dosavadní rekord. Jen v předvánočním týdnu se má otevřít zhruba 90 nových kilometrů, a to na D3, D4, D55 a D48.
Dosavadní nejštědřejší roky v historii budování české dálniční sítě byly 1980 a 2006, kdy se shodně otevřelo 78 nových kilometrů.