Rychlost až 150 km/h si motoristé poprvé vyzkouší v říjnu. D3 dostane proměnné značky
Dálnice D3 v úseku Bošilec - Ševětín. Pramen: ŘSD
Proměnné značky mohou v případě nutnosti naopak rychlost snížit pod 130 km/h.
Proměnné značky mohou v případě nutnosti naopak rychlost snížit pod 130 km/h.
Překvapuje mě, že se to na D3 neplánuje i od Krasejovky dál na jih. Není to sice až tak rovný úsek jako mezi Táborem a ČB, na druhou stranu je tam minimální provoz. Asi už se počítá s tím, že po dokončení až na hranice provoz výrazně vzroste?
Osobní auta 150 km/hod a vedle nich kamiony 80 km/hod…
Auta na okresce 90 km/h a vedle nich stromy 0 km/h.
To by mne zajímalo, zda ty značky budou upravené tak, aby zvyšovaly rychlost opravdu jen pro osobní auta. Nebo jestli ji zvýší paušálně, pak se toho nějaký kamioňák chytne, až dostane pokutu, vyhraje u soudu, a ty značky se raději přestanou používat.
Tag “volební kampaň za veřejné peníze “ by byl vhodný v rámci vyváženosti.
turek a jeho příznivci museli dostat erekci při přečtení pouhého titulku
to by tam muselo být 250
V každém rozhovoru pan Kupka říká, že tyhle značky budou umožňovat i snížení rychlosti, přitom zadávačka říká, že se buď bude zobrazovat 150 nebo nic. Jak to tedy je?
A když ta značka nebude nic zobrazovat, kolik se jezdí na českých dálnicích?
Víc než je povoleno. Každopádně když značka nebude ukazovat nic (a nic nebylo ani na předcházející značce), bude tam povoleno jet maximálně 130 km/h, což je základní rychlost, ne snížená. Kdyby ty značky umožňovaly snížení rychlosti, musely by umět zobrazit třeba i 110 a 90.
Současná, i celkem „průměrná“ auta na to stavěná jsou. Většina českých řidičů na to stavěná (mentálně, zkušenostmi) není. Tečka. Ale i tak děkujeme: když není silný provoz, po těch dálnicích s krásným plným profilem se běžně lítá 150 už dnes. Problém to není do okamžiku, kdy třeba někdo kolegiálně pustí strejdu z připojovacího tak, že ve 120 uhne do levého, aniž by se podíval… Když se jede kolem hradby kamionů a někdo z toho pomalého pruhu se rozhodne k akci s blinkrem (přičemž míní, že blinkr je přednost). Když zaprší, ne-li něco horšího. Když Turkové a spol. vezmou zlegalizování 150… Číst vice »
Ten titulek je zavádějící – spousta řidičů si takovou rychlost na D3 vyzkoušela už dávno. 🙂
Proměnné značky jsou na D0 a když na ně svítí slunce, je problém je zaregistrovat.
Třeba si spousta řidičů ani nevšimne, že můžou 150… 🙂
Na D0 jde ale o LED značky, tohle budou hranolové se stejnou čitelností, jako běžná značka
A radar bude nastavený na kolik?
Pokud se to nebude měřit a vymáhat, tak je to stejně k ničemu.
Raději bych viděl místo toho polský nebo bulharský model. Čili na dálnicích se slušnými parametry (D25,5 a více) plošných 140 a na horších 2+2 rychlost 120, přičemž by se v podstatě jednalo o legalizaci stávajícího stavu.
Taky nechápu proč je na jedničce 2+2 dělené pruhy a muk rychlost 90 stejně jako na úzké trojce…
na některých se rychlost zvyšuje značkami, to neplatí rozhodně plošeně
Směrově dělený čtyřpruh není jediná podmínka zvýšení rychlosti z 90 km/h.
Když cukr na 150 km/hod., tak taky bič s radary na těchto úsecích.
Doporučuji se tam někdy projet. Policejní vozy v civilních barvách tam měří každý den již nyní.
Volební dárek ODS.
Před více lety, taky před volbami, se slibovala rychlost 130 km/h na D46. Skutečně se na jednom úseku objevila, po pár měsících tichou cestou zmizela. D46 nemá odstavné pruhy a má prudké oblouky, na takovou rychlost absolutně není stavěná.
Vámi zmíněná komunikace byla projektována podle parametrů pro rychlostnice, stavba 40 km probíhala 20 let (1972 – 1992). Dálnicí se stala administrativním přeřazením z R46 v 2015.
D3 se stavěla v parametrech dálnice už od začátku a navíc ve zmiňovaném úseku je příznivý i terén.
Tak ona D46 je dálnicí fakt jenom na papíře. Doufám, že ji po dostavbě D1 potká stejný osud jako bývalou R35 do Liberce (která je oproti 46 ještě zlatá) a přeřadí se do 1. třídy, kam patří..
Proměnné značky jsou fajn, spousta lidí je dost mimo a potřebují na vše značku. 150 je taky fajn, ALE asi bych raději viděl vylepšenou současnou síť dálnic a TAKY silnic, ono 150kmh na dálnici se dá něco nahnat, ale k čemu to, když pak jedete po silnici první třídy (jiná možnost není) a na 50km je 12 obcí. Toto by se mělo hlavně řešit.. protože často někam dojet, hrůza. v obci 45-55, mimo obec pak 120, aby ten průměr za něco stál 😉
Absolutně vyhozené peníze.
Souhlasím, klasická plechová značka by naprosto stačila.
Ale to je náhoda, že to zprovozní přesně před volbama 😀
Asi tak. Pořád ale nechápu, proč si vůbec něco takového dala “normální” politická strana do programu a neustále to opravdu prosazovala. Zavedení zvýšené rychlosti na celospolečenské úrovni má pouze negativní položky – práce úředníků na přípravě zbytečné legislativy a jejím schvalování, příprava výběrového řízení a jeho vyhodnocení, náklady na instalaci dopravního značení, zvýšená spotřeba pohonných hmot, zvýšené exhalace, zvýšený hluk, zvýšené riziko dopravní nehody s vážnými následky. Pozitivem je jedině to, že nějaký bezmozek v SUV za 3 mega ušetří pár sekund oproti stávajícímu stavu. Slovy jednoho známého marketéra: “A to se vyplatí…” 🙁
Nestane se vůbec nic. Nikdo nikoho nebude nutit tam jezdit 150. Je to rovný a přehledný úsek. Ale můžeme také zavést maximální rychlost 20 km/h a běžce s praporkem. Ale to pak budou chybět prachy ze spotřební daně, mýta a DPH.
Teď nevím, zda s tím vláda raději čeká až po volbách, protože si není jistá, co na to voliči, nebo zda má jít naopak o volební tahák.
Tohle zajímá pár lidí typu Turek. Ostatní zajímá Ministerstvo spravedlnosti a bitcoiny…
Jasně že jo. Stejně jako 200 km/h Pendolinem přes Českou Sibiř. Budou tiskovky, budou fotečky, budou úsměvy s vybělenými zuby, bude velká sláva v té naší zemi české. A pak to dezoláti hoděj do urny Babišovi. Lid je nevděčný.