ŘSD má první stavební povolení pro třípruh od Písku na jih na I/20
Silnice I/20 mezi Pískem a Budějovicemi výrazně nabyla na významu po otevření navazující dálnice D4 od Písku k Příbrami.
Příprava velké modernizace silnice I/20 od Písku na jih zdolala důležitý milník. Stavební úřad Jihočeského kraje vydal pro první ze čtyř úseků stavební povolení, konkrétně jde o necelých sedm kilometrů mezi Protivínem a Vodňany.
Jde o úsek, který je v přípravě nejdále, územní rozhodnutí v právní moci má od března 2022. O stavební povolení požádalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) loni v dubnu. Zatím je nepravomocné, lze se proti němu odvolat do 15 dnů k ministerstvu dopravy.
Stavět by se mělo v letech 2027 až 2029, předpokládané náklady činí 700 milionů korun.
Cílem ŘSD je přestavět vytíženou silnici na střídavý třípruh od Písku až k Pištínu, odkud dále k Českým Budějovicím se už od loňského srpna staví převážně čtyřpruh v nové stopě. V úseku Protivín – Vodňany ale vznikne také zhruba půlkilometrový čtyřpruh, a to v oblasti vrchu Radování.
Úsek Protivín – Vodňany je jedním ze čtyř, na které je celá třicetikilometrová stavba rozdělena. ŘSD má aktuálně tři územní rozhodnutí: Písek – Protivín (10 km), Protivín – Vodňany (6,7 km) a Nová Hospoda – Pištín. Chybí tak už pouze umístit stavbu Vodňany – Nová Hospoda (8,5 km). Pro tu silničáři počítají s takzvaným společným rozhodnutím (očekává se v roce 2026), tedy spojením územního a stavebního řízení.
Stavět se má postupně od roku 2027, projekt se má završit dokončením úseku Písek – Protivín v roce 2032.
Stávající silnice podle silničářů dávno nesplňuje soudobé normy, nemá například žádný prostor za krajnicí a je na ní množství nepřehledných horizontů. Řada úseků je označena křiklavou cedulí se smrtkou, která má řidiče varovat.
Silnice přitom výrazně nabyla na významu po otevření navazující dálnice D4 od Písku k Příbrami loni v prosinci.