Rozhoduje teplota vzduchu. Páry benzenu padají přes noc k zemi, nad 5°C se musí odvětrávat
Hasiči rozdělili místo nehody cisternového vlaku na tři úseky.
Na místě pátečního vykolejení a požáru cisternového vlaku s toxickým benzenem v Hustopečích nad Bečvou zbývá přečerpat čtyři cisterny. „Dnes budou pokračovat práce na otevření cisteren a jejich odvětrání, včera se podařilo odvětrat jednu cisternu,“ uvedl v úterý ráno mluvčí hasičů SŽ Martin Kavka.
Při odvětrání podle něj záleží na počasí – pokud teplota klesne pod 5°C, benzen mění skupenství a páry padají opět k zemi.
Hasiči také zahájili práce na odtěžení pravděpodobně kontaminované zeminy v blízkosti tratě. V úterý začne demontáž stožárů trakčního vedení pro likvidaci nepojízdných cisteren.
Podle Správy železnic zabere oprava poškozených kolejí a trolejového vedení i následná sanace zamořené půdy v Hustopečích nad Bečvou několik týdnů, na webu dosud uvádějí datum zprovoznění 15. března. České dráhy počítají s výlukou až do konce března, v úseku Hranice na Moravě – Valašské Meziříčí a zpět je zajištěna náhradní autobusová doprava.
Podle mluvčí krajských hasičů Lucie Balážové si hasiči místo zásahu rozdělili na tři úseky. „První úsek je pod Správou železnic, půjde o nakolejování vozů, které bude možné nakolejit, ty se budou poté postupně odvážet. Na druhém úseku budeme pracovat my, nyní se začne pokládat pěna kolem sloupů trakčního vedení, které byly poškozeny požárem a jsou položeny jak přes železniční trať, tak přes některé vagony. Budeme je postupně odstraňovat,“ uvedla pro ČTK Balážová.
Na třetím úseku se hasiči podle ní zaměří na ochranu životního prostředí, práce se budou soustředit na přilehlý rybník a potok. Podle navrhovaných opatření hydrogeologa udělají hasiči v tomto místě přerušovaný zářez v prostoru pole mezi tratí a jezerem a to do hloubky spodní hladiny vody.
Odborníci tak budou moci zjišťovat přítomnost případných chemikálií a jejich vsakování. Podle mluvčí hasičů zůstávají na místě stále vydaná bezpečnostní opatření. „Do odvolání platí stejný režim a to nevětrat. Zásah stále probíhá, probíhá v nebezpečném prostředí s nebezpečnou látkou,“ doplnila Balážová.
Obrazem: 160 hasičů v akci, stomilionová škoda a zničená trať. Podívejte se na zkázu u Bečvy
Dopady na životní prostředí po havárii cisteren s toxickým benzenem řeší Česká inspekce životního prostředí. Hasiči kolem místa havárie vyhloubí až dvoumetrové zářezy. Pokud se prokáže kontaminace podzemních vod, benzen se odsaje.
Nehoda se stala v pátek kolem poledne, vlaková souprava projížděla železniční stanicí Hustopeče nad Bečvou ve směru od Valašského Meziříčí na Vsetínsku. Při průjezdu návěstidlem a kolejovou výhybkou poblíž budovy železniční stanice se z dosud nezjištěných příčin odpojila lokomotiva od zbytku soupravy. Vlak převážel v 17 vagónech přes tisíc tun jedovatého benzenu, 15 vagonů po vykolejení zachvátil požár. Nikdo nebyl zraněn.