Do krajiny sedne, rozhodnou však náklady. Souboj o návrh mostu přes Vltavu byl těsný
Dálniční most přes Vltavu na DO, 2. místo. Autor: Valbek
Porota upozornila, že vítězný návrh může být stavebně dražší než druhý.
Porota upozornila, že vítězný návrh může být stavebně dražší než druhý.
Doufám, že zvolí jedničku. Všechno nemusí být jen prostá účelová stavba. My a naši potomci se na ten most budeme dívat desítky let, takže se určitě vyplatí si trochu připlatit za estetiku. Pokud by nevyšla jednička, tak doufám v trojku. Ta je v zásadě podobná jedničce, byť trochu méně ambiciózní, ale díky tomu bude pravděpodobně úspornější. A hezká je taky dost. Takový kapesní viadukt Millau.
Snad nakonec ta jednička klapne, i když všechny návrhy ve finále jsou kvalitní. Jednak ŘSD na mnoha projektech dost ušetřila proti odhadu, jednak je to holt určitá krajinná dominanta, která se staví na sto a více let.
Pětka je hodně zajímavá!
Vypadá jako dobrý kompromis mezi atraktivním vzhledem a náklady na stavbu a údržbu.
Jako hospodář/správce bych postavil to od Valbeku. Jako obyvatel města bych postavil jednoznačně vítěznou variantu. To je na oko opravdu povedené. Nečekal jsem, že to jde navrhnout bez pilířů v údolí a ještě takto elegantně.
První místo vypadá úžasně, druhé místo je nejhorší ze všech. Vůbec nechápu, že ten návrh skončil tak vysoko. Na něco takového by ani nebyla potřeba architektonická soutěž, to mohl udělat projektant napřímo. Moc doufám, že architektura vyhraje a postaví se ten vítězný návrh. Trojský most byl taky drahý, ale vždycky mi zlepší den, když po něm projedu nebo ho vidím z okolí.
Vítězný návrh mi přišel s odstupem nejlepší, dokud jsem si nevšiml těch táhel do údolí… Ve vizualizacích je pěkně zamaskovali. Každopádně teď jsem teda trochu rozpolcený…
Most na prvním místě očividně převišuje všechny ostatní návrhy, ale obávám se, že si ŘSD začíná dělat alibi pro volbu jiného.
Kde jsou u vítězného návrhu pilíře na obou březích řeky, které zadání soutěže požadovalo?
Vítězný návrh má další obrovské plus. Vzpomeňte na povodně 2002. Jak se zachovají pilíře dalších návrhů. 1 je prakticky nazasažitelná povodněmi.
Na druhou stranu dronový nebo raketový útok na lanoví mostu by byla konečná. Oprava pilířového provedení by byla o mnoho snažší.
Celá estakána na soutoku Berounky a Vltavy byla o povodních 2013 pod vodou a bez problému. Projekt s povodněmi vždy počítá.
https://i.imgur.com/YmtaejY.png
Bylo by fajn v obrázcích rozlišovat 0 od O tj nulu, od vélkého o. Neb ta dálnice je opravdu D0 – dé nula a né DO.
Do vítězného návrhu jsem se na první pohled zamiloval.
Dost se divím, že ČKA dala téhle soutěži doložku regulérnosti. Forma, kdy porota sice sestaví poradí návrhů, ale pak si zadavatel nakonec stejně vybere podle sebe, je tedy dost nezvyklá a není úplně šťastná.
Bohužel to na mě působí, že namísto velmi povedeného prvního návrhu nakonec ŘSD stejně zvolí ten těžce podprůměrný od Valbeku, což by byla vážně škoda.
Architektonický návrh bude mit hodnotu zhruba 30 – 50 %. Zbylá část se bude týkat nákladů na výstavbu a provozních nákladů v průběhu životnosti mostu.
Stráský návrh je nádhera. Pilíře nebudou hyzdit břeh a vyústění tunelu je také moc povedené. Na tuhle stavbu může Pražan být hrdý.
I kdyz bych si to moc pral (protoze ten navrh je opravdu krasny) – a i jako ne-Prazan bych na tenhle most byl hrdy – tak nejak tusim, ze pokud se neco postavi (coz uprimne receno taky jeste neni uplne jiste), tak bohuzel ta „katalogova“ hruza od Valbeku…oduvodni se to financni narocnosti stavby a udrzby toho vitezneho projektu, a vubec, musime se prece chovat s peci radneho hospodare…:-(
Pražan dostavbu D0 vytrvale blokuje …
Druhé místo mi přišlo elegantnější, byť se může zdát konzervativní.