Riziko elektrokol je minimální, nikoho omezovat nebudeme. Kraj se postavil proti snaze zakázat přepravu v PID
Přeprava elektrokol ve vlaku. Foto: Arriva
Středočeský kraj odmítá omezovat cestující v mobilitě.
Středočeský kraj odmítá omezovat cestující v mobilitě.
Omezovat mobilitu z hlediska hypotetických rizik je už fakt přehánění.
Pokud by se to dělo často, tak by to vyžadovalo opatření.
Ano, rozumné by bylo hlídat nějaký standard výroby baterií, kontrolovat a testovat, aby se na trhu nevyskytovaly nebezpečné výrobky. Ne paušálně zakazovat.
Tak pokud se v metru tolik bojí akumulátorú, předně doporučuji všechny vyndat ze souprav metra a infrastruktury. Co kdyby. 🫣
Dnes všelijaké pomůcky mají 🔋 v sobě a to riziko není,a strojvedoucí ví co v takovém případě má dělat je na to školený jak lidi dostad do bezpečí.
Kraj ať jde taky do sedací části těla. Do vesnic jedou prázdný autobusy, ale větší koloběžku si do něj vzít nemůžu. Ještě pochopím kolo, to je poměrně velký, ale koloběžka je poloviční.
Tatže se v případě jakékoli škody ůmrtí x osob mezi stanicemi se podělíte se soudruhem náměstkem? přihlásíte k uhrazení škody a bolestném pozústalím? Bobeček poškodí baterii vleze do metra a stane se pruser a co? Pročpak to nesmí za kabinu vlakvedoucího???? K čemu se za miliardy budujjí ciklostezky?????
Váš příspěvek je celkem ukázkový argumentační faul.
Navíc plný gramatických chyb.
No name baterky z Alibaby možná nějaké riziko mají, ale u koloběžek od renomovaných značek je tohle riziko prakticky nulové, kór mimo nabíjení. Jakožto podporovatel této efektivní, skladné a rychlé mikromobility se zákazem přepravy v metru zásadně nesouhlasím.
Ono nejde jen o baterie, ale z elektrokol předně o váhu. Když vidím, jak s tím mnozí zápasí, neumím si představit, jak to vezou třeba na jezdících schodech.
Zákaz.
Jaky je problem na eskalatoru? Tam preci kolo nemusite nikam zvedat a aby neujelo dolu, musite holt stisknout brzdu.
Problem vidim hlavne v tom, dostat tu vahu ve vlaku do vesaku. Pripadne vubec do vlaku. Ale cestujici preci smi prepravovat jen zavazadla, s nimiz zvladne bezpecne manipulovat.
Brzy prijde zakaz bicyklu (jakychkoliv) na silnicich, tak se cykliste na cyklostezky budou muset nejak dopravit. Musi opravdu vsichni autem?
Proč proboha zákaz kol na silnicích? Přepravovat kolo na kolostezku autem je vůbec podivné, pokud to není někam daleko. A běžné kolo a koloběžku lze vozit nadále. Navíc je zvažován zákaz pouze v podzemní dráze, což chápu. Bývaly i zákazy kanystrů s naftou či plynem plněných balónků. U kola s motorem nevidím až takovou nutnost je vozit po městě MHD, za sebe.
„Brzy prijde zakaz bicyklu (jakychkoliv) na silnicich“ – to jako čekáte od té nové nahnědlé vlády nebo proč?
A kdyz denne na silnicich vidim, kolik lidi neni schopno ridit auto, aniz by omezovali nebo ohrozovali sve okoli – zakaz!
Elektrokoloběžka není elektrokolo, milý Ivane.
Nojo to je zase práce stréců z DPP, kdo to tam aspoň trochu zná, tak ví, že to je shnilá organizace plná nejde a nebude!
Ono je rozdíl tohle převážet v metru a někde po povrchu.
Naprosty souhlas.
A DPP prosim o vecne vyhodnoceni rizika, jinak at zakazi i laptopy a zapalovace cigaret.
Ale to sa môžeme potom začať baviť aj napríklad o powerbankach, ktorých kapacita dokáže byť tiež nie zrovna malá. Alebo herné notebooky, tiež majú baterky s pomerne vysokou kapacitou. Proste lithiové batérie sú určité riziko vždy
Riziko jsme odstranili tím, že jsme jej vzali na vědomí.
Desítky výbuchů denně. Prostě bych to zakázal.
Cestujícím s mobilem bych vstup zakázal samozřejmě taky. Pokud tedy mobil po vstupu do soupravy nedají do kbelíku s vodou.
Uživatel zablokován pro opakované porušení pravidel slušné diskuze.
Jako ze by pak to lithium nehorelo, protoze by explodovalo ve vode po vstupu do soupravy? Uprimne nevim jak by to prispelo k vyssi bezpecnosti.