No když argumentují, že tak dlouhá výluka je třeba kvůli dlouhým dodávkám materiálu a nedostatku výrobních kapacit dodavatelů, tak mě tak napadá (ale asi tomu vůbec nerozumím, nejsem dopravní inženýr, ani stavař), nešlo by třeba počkat, až bude všechen materiál (do té doby nemít výluku) a do té části, kdy ta výluka už potřeba je, se pustit až v momentě, kdy by bylo dost „zásob“?