Na trati se pořád něco děje.Mému kolegovi z práce předevčírem utekl v Moravanech pes.Včera kolem poledne běhal u Turova v kolejišti,když se ho jakýsi dobrodruh rozhodl zachránit.Rychle se blížil rychlík a on prý na fíru mával ať zastaví,sám pak skočil do kolejiště a začal psa nahánět.V tom se přiřítil z protisměru druhý rychlík a z dobrodruha nezbylo prakticky nic,jen prý doklady.Skončil mezi dvěma rychlíky a psa stejně nezachránil
Ani ne. Pristup SŽ k řešení problémů je velice specifický. Od dnešního rána se jezdí jednokolejně nejen O.Bartovice-Havirov, ale i Havířov – Albrechtice u Č.T., jelikož tam prý prekopli kabel. Ručně přehazovat vekslu ve stanici Havířov nebudou. Na zast.Střed ani nerozsviti na ceduli, za tam vlak nejede a v Suché a Horni Suché tam lidi skacou pod vlak, aby jim neujel, protože staniční dozorce je liny vytisknout papír o mimoradnosti a zavest jej vlakem na zastavky. Za hodinu by byl zpátky. To raději alibisticky nosí rozkaz, ať umožníme nástup cestujicim z nespravneho peronu.
Dotaz
3 hodin
Co to bylo za firmu, které patřily ty tlakové lahve ? Dneska už ve většině případu takové věci SŽ dělá dodavatelsky. Svářeči byli „privatizovány“ jako jedni z prvních.
Ledňáček
4 hodin
Tento způsob léta zdá se být poněkud nešťastný. A nejenom letos 🙁
Sauce
4 hodin
Možná hloupá otázka, ale proč je omezení na úseku z Chodova do Karlových Varů, když se událost stala ve stanici Nové Sedlo?
Naposled, co jsem koukal, je stanice Nové Sedlo u Lokte mimo úsek z Chodova do KV.
Jiří Kocurek
4 hodin
Jak ..!? To ho měli na špatné koleji?
HHonza
4 hodin
Pred nedavnem malem srazka dvou vlaku, ted srazka s pracovnim vozidlem. Ta trat je posledni dobou snad prokleta.
Jo ale jen při určité koncentraci u hořlavých plynů je dokonce dost problém ji dosáhnout cokoliv pod nehoří cokoliv nad taky ne.
Kyslík nemá rád mastnotu a podporuje hoření, ale venku se vše rozptyli.
Pokud by ta flaška rupla, tak to udělá zhruba 10 m3 čistě kyslíkové atmosféry. Ač to nebude uzavřený prostor, tak nemálo věcí bude uvnitř toho „mraku“ a pak už je to jedno.
oxid uhličitý se používá jako ochranná atmosféra při svařování metodou MAG. i když tady spíš vidím kombo propan-butan a kyslík, tak nějak bych očekával, že to používali na nahřívání kolejnic před svařováním termitem, kdybych si teda s dovolením mohl zaspekulovat…
Na trati se pořád něco děje.Mému kolegovi z práce předevčírem utekl v Moravanech pes.Včera kolem poledne běhal u Turova v kolejišti,když se ho jakýsi dobrodruh rozhodl zachránit.Rychle se blížil rychlík a on prý na fíru mával ať zastaví,sám pak skočil do kolejiště a začal psa nahánět.V tom se přiřítil z protisměru druhý rychlík a z dobrodruha nezbylo prakticky nic,jen prý doklady.Skončil mezi dvěma rychlíky a psa stejně nezachránil
Z toho až mrazí. Skutečně se to stalo?
Smrťák tam včera skutečně byl: https://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/pardubice-zeleznice-vlaky-smrtelna-nehoda.html
A bude ten vozík mít ETCS? 🙂
Když na to někdo vypíše tučné dotace tak určitě.
A kvůli takové blbosti musí být tak dlouho vyloučen provoz? ….
Jo,mít tam to moderní zařízení jak dělá rámus když se přibližuje vlak…
Které navíc upozorní strojvedoucího na pohyb v kolejišti.
Svoboda ven!!! Pardon #mynic
Gratuluji, máte mínusové IQ
Velice vtipné
Ani ne. Pristup SŽ k řešení problémů je velice specifický. Od dnešního rána se jezdí jednokolejně nejen O.Bartovice-Havirov, ale i Havířov – Albrechtice u Č.T., jelikož tam prý prekopli kabel. Ručně přehazovat vekslu ve stanici Havířov nebudou. Na zast.Střed ani nerozsviti na ceduli, za tam vlak nejede a v Suché a Horni Suché tam lidi skacou pod vlak, aby jim neujel, protože staniční dozorce je liny vytisknout papír o mimoradnosti a zavest jej vlakem na zastavky. Za hodinu by byl zpátky. To raději alibisticky nosí rozkaz, ať umožníme nástup cestujicim z nespravneho peronu.
Co to bylo za firmu, které patřily ty tlakové lahve ? Dneska už ve většině případu takové věci SŽ dělá dodavatelsky. Svářeči byli „privatizovány“ jako jedni z prvních.
Tento způsob léta zdá se být poněkud nešťastný. A nejenom letos 🙁
Možná hloupá otázka, ale proč je omezení na úseku z Chodova do Karlových Varů, když se událost stala ve stanici Nové Sedlo?
Naposled, co jsem koukal, je stanice Nové Sedlo u Lokte mimo úsek z Chodova do KV.
Jak ..!? To ho měli na špatné koleji?
Pred nedavnem malem srazka dvou vlaku, ted srazka s pracovnim vozidlem. Ta trat je posledni dobou snad prokleta.
A nebude to spíš tím, že se rozpadá celá síť SŽ? Takže to náhodně „padá“ na různých místech v náhodných intervalech 😀
Obrovské stěstí, že to ty flašky vydržely.
To je fakt mohl do ovzduší uniknout kyslík nebo oxid uhličitý. Takovéhle množství nic nezamoří.
Divil byste se, jak je čistý kyslík nebezpečná věc, to flašky s acetylenem, propan-butanem a pod. jsou slabý odvar proti čistými kyslíku
To jsem netušil, co to dělá?
Cokoliv hořlavého to zapaluje. Posádka Apolla by mohla vyprávět …
Cokoliv, i železná drátěnka.
https://www.youtube.com/shorts/3FaLMyI-szo
Jo ale jen při určité koncentraci u hořlavých plynů je dokonce dost problém ji dosáhnout cokoliv pod nehoří cokoliv nad taky ne.
Kyslík nemá rád mastnotu a podporuje hoření, ale venku se vše rozptyli.
Jen aby to stihnul.
Jo ale tam byl malý uzavřený prostor.
Jo, to jsem dal pro ilustraci.
Pokud by ta flaška rupla, tak to udělá zhruba 10 m3 čistě kyslíkové atmosféry. Ač to nebude uzavřený prostor, tak nemálo věcí bude uvnitř toho „mraku“ a pak už je to jedno.
Bum.
Čistý kyslík neškodně jenom vypadá, dřevo pod tryskou zčerná, jakoby hořelo.
A s oxidem uhličitým chcete něco svařovat? Oxid uhelnatý … ten se použít dá. Je to prudký jed a ve vzduchu tvoří výbušnou směs. Překvapivě.
V kyslíkové flašce je tlak až 200 bar, když je plná. A pak to dělá takovéhle věci:
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-vybuch-kyslikove-bomby-zabil-pet-lidi-v-ukrajinske-nemocnici-23875
oxid uhličitý se používá jako ochranná atmosféra při svařování metodou MAG. i když tady spíš vidím kombo propan-butan a kyslík, tak nějak bych očekával, že to používali na nahřívání kolejnic před svařováním termitem, kdybych si teda s dovolením mohl zaspekulovat…
Přesně tak, svářeči používají propan.
Přesně tak. Svářeči používají hlavně propan-kyslík.
taková plná kyslíková flaška s uraženým ventilem to by byla asi dobrá raketa
Nejde o to co mohlo zamořít ovzduší ale při uražení vetilu se stane z tlakové lahve neřízená střela.