RegioJet pokračuje v růstu, v dálkových vlacích mu přibylo téměř 20 procent cestujících
Vlak dopravce RegioJet. Zdroj: RegioJet
Roste nejen počet cestujících, ale také objem výkonů a zájem o doplňkové služby.
Roste nejen počet cestujících, ale také objem výkonů a zájem o doplňkové služby.
Budu Regiojet pořizovat nové lokomotivy Traxx, nebo využívat k expanzi pronajaté Vectrony a čeká na vývoj, výrobu a schválení lokomotiv od CRRC?
Uživatel zrušen na vlastní žádost.
Za mňa sklamanie, kým som v minulosti uprednosťnoval RJ, dnes nedám dopustiť na ČD. Naposledy RJ – meškanie, pokazená klíma, špina.. a pravdu povediac osobne mi vadí cenotvorba občerstvení.. ono sa to zdá byť super lacné, ale je to plytvanie, zbytočne lacné až vzbudzuje nekvalitu..
Drive jsem take vyuzival RJ, rad. Ale nyni se vlakum uz dlouhodobe vyhybam.. zmena razeni, nefunkcni klima, ale hlavne ta spina.. neverim, ze tim nekdo jezdi dobrovolne. Bus je jina kategorie, za me (mez.linky), stale ok 💪
A těm v článku uvedeným 7,2 milionům cestujících v komerčních vlacích někdo drží pistol u hlavy, aby je donutil tím jet? Asi ne, že. Zjevně ta služba má své zákazníky, byť vy to nejste.
Jasne, nikdo nikoho nenuti. Jen jsem psal svou osobni zkusenost a duvody, proc jsem prestal jezdit. Je v poradku, ze to nekomu vyhovuje a ma s tim jinou zkusenost. Ale vazne to nechapu.
Samozřejmě že má své zákazníky, RJ má lepší servis (káva zdarma dělá divy a kdyby zrušili tvarohové dorty tak to může vše zrušit) a cokoli vyššího než Standart třída celkem ujde.
RJ využívám sporadicky, protože k němu mám většinou alternativu v podobě Ostravanu s ComfortJetem nebo Pendolino, oboje 1. třída.
Spousta cestujících kouká POUZE na cenu (která je u RJ obvykle o pár desetikorun nižší než u ČD bez IN25), a ČD mají navíc historicky zafixované, jako staré, špinavé, věčně zpožděné. Jančura umí marketing.
Pořád vidím jednoho českého streamera jak na streamu řekl (asi tak tři roky zpět), že on vlakem teda nejezdí, ale kdyby musel, tak jedině s Regiojetem, protože ČD to je humus.
Tak na mnoha linkách je to stále pravda. Třeba nedávná cesta do Jeseníku byla trochu i cesta časem. Starý, špinavý, rozpadající se a špatně topící vůz na cestu tam opravdu nebyl dobrou vizitkou ČD. Zpátky to bylo trochu lepší. Staří, stav a zažraná špína sice zůstaly ale aspoň to dostatečně topilo.
Co si objednatel poručí a zaplatí, to tam jezdí…
A to je podle vás v pořádku?
Jistě, jak jinak by to u vlaků v závazku mělo být?
Obvykle nižší než IN 25. A spousta diskutujících nám tlačí do hlavy jak RegioJet napálil ceny. Aniž by uvedli srovnání s OneTicket….
Pardon, blbě čtu.
Oprava: Obvykle nižší než ČD bez IN 25 …
Spousta lidí dělá něco ze zvyku a setrvačnosti….
Btw. zrovna clanek o kvalite rj https://1url.cz/uetm5, ktery na me random vyskocil v prehledu.
Já vůbec s tou kvalitou nepolemizuju, ani jí neobhajuju. Osobně služeb RJ využívám prakticky jen na S49. Ozval jsem se čistě pro to tvrzení „neverim, ze tim nekdo jezdi dobrovolne“. To je zkrátka nesmysl.
Ono to může být tím, že RJ věnuje těm svým komerčním vlakům větší péči, čímž ovšem dává bez skrupulí najevo, že jsou mu zákazníci z vlaků v objednávce úplně u pr**le. Ono je to ostatně vidět už od začátku. Přitom mu objednavatelé dosypávají těžké peníze, jen si bohužel nehlídají jestli to, za co platí má nějakou kvalitu. Poslední věta ovšem, bohužel, platí obecně pro všechny dopravce…
No vidíte a já měl zase nemilou zkušenost s Railjetem od ČD při cestě do Vídně. Ono stolky a sedačky vše vypadalo ok, ale když jsem šel za dětma do „dětského koutku“ tak při bližším pohledu mě ta špína hodně zarazila….
Ano jiste mate pravdu, ale u RJ je to systemove chyba. U CD ai dovoluji tvrdit, ze nikoli. Oboje samoze spatne (spina).
V tuhle chvíli Jančura sliboval že pesy budou jezdit na okruhu, zatím není ani žádná fotka z fabriky
Takže se tedy počítá s 362.2 na R9 na začátek ?
Vyprodává DB jeste další vozy?. Od prosince bude potřeba cca o 120vagonu vice
Na Railcolor akorát vyšla zpráva, že RJ koupil 21 IC vozů u DB (příjezd do ČR byl 30.1.). Kapacitu na okruhu má Pesa booklou na duben, tak uvidíme 🙂 A konečně, že prý penále od ministerstva za nenasazení adekvátních souprav činí 10 %.
Regiojet má obvykle ve smlouvě s výrobcem, že výrobce platí případné penále za neplnění smlouvy ohledně nasazení nových vozidel.
Jasně, to se dá očekávat, ale na rozdíl od smlouvy RJ s MD to není zveřejněný údaj 🙂
Ale i tak může výrobce uplatňovat Vis Maior.
Ještě aby je MD uplatnilo. Na R8 mu ty pokuty moc dávat nechce.
Na mně to celé působí tak, že Jančura má kamarády a konexe na hodně vysokých postech, a to se dá pak ledasco udělat a zařídit.
Pesa přijede příští týden.