RegioJet pokračuje v růstu, v dálkových vlacích mu přibylo téměř 20 procent cestujících
Roste nejen počet cestujících, ale také objem výkonů a zájem o doplňkové služby.
Soukromý dopravce RegioJet přepravil na svých dálkových komerčních IC vlacích téměř 7,2 milionu cestujících. Meziročně je to o 19 procent více. Do statistik nejsou počítány vlaky na objednávku, jako R8, R23 a spoje IDS. Statistiky z nich dopravce zatím nemá k dispozici.
Nárůst zaznamenal RegioJet u dálkových vlaků také v ujetých vlakových kilometrech (8,2 milionu, +5 %), vozových kilometrech (62,5 milionu, +20 %) i přepravených osobokilometrech (2 160 milionů, +17 %).
Páteřní síť IC vlaků RegioJetu tvoří klíčové linky jako Praha – Pardubice – Ostrava, Praha – Brno – Vídeň – Budapešť, Praha – Brno – Bratislava a Praha – Přemyšl.
V loňském roce navíc dopravce pronikl na polský trh, když v září vyjel mezi Krakovem a Varšavou. Nyní jezdí jeho polské vlaky na trasách Varšava – Krakov – Gdaňsk – Gdyně, Varšava – Poznaň a Varšava – Ostrava – Praha.
„Roste nejen počet cestujících, ale také objem výkonů a zájem o doplňkové služby. Výrazně se zvyšuje i popularita čekáren RegioJet Lounge,“ uvedl mluvčí RegioJetu Lukáš Kubát. Čekárny jsou k dispozici v Praze, Brně a Vídni. Pražská zaznamenala meziroční nárůst počtu vstupů o 120 procent, vídeňská dokonce o 520 procent. Dopravce chce otevřít čekárny i v dalších městech. Ve všech čekárnách mají cestující k dispozici kávu, horké nápoje, vodu i denní tisk zdarma. Samozřejmostí je také Wi-Fi připojení.
RegioJet pokračuje rovněž v investicích do vozového parku. Plánované nvestice v hodnotě asi 20 miliard korun zahrnují pořízení zhruba 82 nových jednotek pro Ústecký kraj, linku R9 či hybridních rychlíkových jednotek pro severovýchod Čech.
První jednotka od Škody pro RegioJet je hotová, začíná testování na okruhu
Výroba nových vlaků pro RegioJet začala, na zkušební okruh ve Velimi vyjedou v únoru
„Dalších přibližně 500 milionů Kč je určeno na rekonstrukce stávajících vozů – nové sedačky, koberce, osvětlení, klimatizaci a další prvky zvyšující komfort cestujících. Součástí plánů je také výstavba moderního depa v Hostivaři, určeného pro lehkou údržbu vozidel,“ dodal Kubát.
V letošním roce vyjede RegioJet s prosincovou změnou jízdních řádů na regionální linky v Ústeckém kraji a linku R9 (Praha – Havlíčkův Brod – Jihlava / Brno). Od prosince 2029 pak vstoupí na linky R14A Pardubice – Liberec, R14B Liberec – Ústí nad Labem, R21 Praha – Tanvald, R22 Kolín – Rumburk a R24 Praha – Rumburk.
34 nových jednotek BEDMU. Jak budou vypadat nové vlaky od Škody pro RegioJet
Ještě letos v prosinci pak dopravce počítá s další expanzí v Polsku i spuštěním celé řady nových mezinárodních linek, mimo jiné tras Varšava – Poznaň – Berlín/Vratislav/Štětín, stejně jako dálkových spojů propojujících pobřeží Baltu s Českem a Rakouskem.
RegioJet posílí v Polsku, přidá vlaky do Varšavy a Gdyně a spustí spoj do Poznaně