První soutěž na trať na 200 km/h podél Jizery. Dokumentace ukazuje přesnější trasu včetně nového tunelu
Železniční trať Mladá Boleslav - Turnov, úsek v Bakově nad Jizerou. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Úsek bude součástí rychlejšího spojení z Prahy do Liberce.
No myslím že raději zůstaneme nohama na zemi👍😂
…a prdelí v autě/autobuse.
Pro zajímavost: 28. 5. bude veřejné projednání nového územního plánu Mladé Boleslavi. Není v něm zakreslena Dalovická spojka.
Ona není ani v ZÚR viz.
https://imgur.com/9NAzMBS
Me se libi, jak se to vyhýbá Mnichovu Hradišti, kde zastávka není úplně v polích za městem, ale nechává si zastávky u menších obci, kde to je uprostřed ničeho. Nebo tam plánuji dostavět třeba lokalni obchodní centrum a parkoviště pro 200-300 aut a dálniční sjezd?
Nevyhýbá, jedna kolej by měla vést podél D10, druhá stávající trasou přes nádraží v Hradišti.
A MH obsluha Os a rychlíky, zatímco Ex mimo.
To je obecně rozumný přístup, jen trochu nechápu, proč je podél D10 jen jedna kolej. Dvě jednokolejky mají přeci jen o dost menší kapacitu a o dost větší náchylnost k přenosu zpoždění než dvojkolejka
Proč by tam měli něco stavět. Expresy pojedou mimo Mnichovo Hradiště, rychlíky a osobáky pojedou přes stávající žst. Mnichovo Hradiště.
Linky S30, R21 a R29 pojedou normálně přes Bakov, Mnichovo Hradiště a Turnov, kolem to vezmou nákladní vlaky a Ex7 (jak je zatím plánováno)
A do Hradiště taky jezdí 315😂😂👍
Tímto projektem se vůbec nemá smysl zabývat, stejně se v nejbližších dvaceti letech nebude realizovat. Mám za to, že všichni budou rádi, že do deseti let podaří zmodernizovat trať z Lysé nad Labem do Mladé Boleslavi (včetně výstavby Bezděčínské spojky) a tím to krom prosté elektrizace z Mladé Boleslavi do Turnova, Liberce a Tanvaldu bude končit. Už to bude velkým úspěchem pro zrychlení spojení z Prahy do Liberce a Tanvaldu, tedy i do Jizerských hor. Bude mi 47, takže doufám, že toto značně vylepšené spojení Prahy a Jizerských hor budu pro své jednodenní zimní výlety na běžky využívat alespoň dvacet… Číst vice »
Rád bych a vámi nesouhlasil, ale když vidím jakým tempem postupuje stavba trati Brno – Přerov, tak by mě velmi překvapilo kdyby se v následujících několika desetiletích ta trať do Liberce začala stavět. Zvlášť v momentě, kdy ministerstvo dopravy podporuje 3. pražský okruh, nové dálnice a větší politickou podporu mají i VRT a to vše za stavu, kdy všechny strany mluví o snižování výběru z daní.
Také bych byl raději, kdyby zlepšení spojení Prahy a Liberce postupovalo jinak, ale zatím není ve výstavbě ani nejdůležitější úsek, kterým je Lysá nad Labem – Mladá Boleslav, naopak každý rok se její začátek realizace odsouvá o rok. Takže opravdu neočekávám, že se mezi Mladou Boleslaví a Libercem v příštích dvaceti letech začne něco dít, tedy vyjma prosté elektrizace. Možná ještě částečné zdvoukolejnění v okolí žst. Loukov směrem na Mnichovo Hradiště, kde se stopa nové tratě shoduje s tou současnou…
No to věřím spíše v realizaci této tratě, než že se sníží daně.
Přesně, zůstaneme radši nohama na zemi
Konečně se aspoň něco děje
Jinak by nebyly dejiny😂
Když už se tak hezky plánuje, tak by se mohla prověřit možnost zkratky z MB do Bělé zhruba podél I/38. Odbočky by mohla být hned u Michalovic. Já vím, tunely jsou drahé, ale citelně by to zkrátilo jízdní dobu…
080 není v TEN-T, nevede do žádného krajského města ani není zajímavá z hlediska mezinárodní dopravy, tam nic kromě prosté eletrifikace a narovnání některých oblouků bohužel neprojde.
Tak teoreticky je trasa Dečín-Č. Lípa-MB-Nymburk kratší než pravobřezka.
Ovšem zmodernizovat a trať Dečín-východ-Bakov by bylo astronomicky drahé, šlo by-li to vůbec 🙂
Vypadalo by to hezky, jako stovky takových podobných drobných přeložek za velký peníz. Nohama na zemi si však musíme uvědomit, že spojení MB – Lípa je na naše poměry celkem kvalitní a pokud se dotáhne pořádná trať od Nymburka a Prahy, bude to celkem OK. A to píšu jako člověk, který tento úsek projel minimálně stokrát.
Stavět v dnešní de facto novou trať, spojení velkých měst a nechat neudělat to celé dvojkolejné, to už by mělo být na nějaký trest. S kapacitou se tady snad vůbec nepočítá a pak se brzo po otevření budeme divit, že nestačí.
Doufám že udělají alespoň přípravu
Najednou můžou být tunely všude, škoda, že to nešlo i u Bezděčínské spojky – vést trať pod Chlumem by tam odstranilo divné esíčko a vyřešilo asi všechny námitky lidí a obecné zasazení trati do okolí tam. Ale čert to v m, hlavně jestli se to někdy začne stavět. Nepovažuji se za starého, ale zahájení výstavby směrem na Liberec, se už asi nedožiju. Ať žije horizont výstavby infrastruktury ku lidskému/produktivnímu životu
Ano, přesně tak. Všechny námitky by to asi nevyřešilo (další NIMBYsti by se objevili v Dobrovici – ale zase by Dobrovice mohla mít nádraží ve městě místo toho v polích).
Kdyby někomu chyběla legenda k fotomapovému obrázku:
Zeleně vyznačené lokality: stávající mapové podklady (k napojení na nové mapování)
Fialově vyznačené lokality: pro nové mapování
Modře vyznačená lokalita: možno převzetí dat z DMR5G
Chápu to tedy správně, že budou 2 koleje v celém úseku z Boleslavi až po napojení vyjezdu z Turnova směrem na Liberec?
Ne, jen do Bakova hlavního
A pak hurá na Trenčín 😂už to vidím, spousta soukromých pozemků
To přiložená dokumentace neříká, v ní je červeně zakreslená schválená trasa ze studie MB-Bakov (hl.n.) dvojkolejně, Bakov-odbočka Zálučí jednokolejně, odbočka Zálučí-odbočka MH jih dvojkolejně, odbočka MH jih-odbočka MH sever dvě jednokolejné trasy a odbočka MH sever-Loukov u MH dvojkolejně a pak dále jedna kolej na Turnov a jedna na Liberec
V dokumentaci je odkaz na sharepoint na podrobnější pdf s plánkem než je v článku
Asi nemám dost fantazie na úsek MB-město – Bakov v režimu až 200 km/h
V článku kouzelné slůvko „až“ chybí, tak by to mohlo být 200km/h pro konvenční vlaky, podobně jako na trati Brno-Přerov. Snad to tady půjde rychlej.
Bude tam 120 km/h maximálně podle studie
Na 100% budou v MB město zastavovat všechny vlaky, takže to asi není potřeba.
všechny vlaky tam stavovat určitě nebudou, protože se tam ani nevejdou, ledaže by rovnou parkovaly v garažích nákupáku Bondy 🙂
A které tedy mají projíždět? Stavět tam totiž budou i Ex. Víte o tom, že MB město se bude přestavovat, má tam být tuším 5 nástupních hran?
Hmmm, kam to tam narvou?? Pod tangentu nebo pod prior? 🤣🤣🤣🤣
300 z místa 🤣🤣🤣