26 miliard Kč, 4 kilometry tunelů. Pražský okruh získal klíčové razítko, podle úřadu převáží přínosy nad zápory
Pražský okruh, ilustrační foto. Pramen: ministerstvo dopravy
Úřad se musel vypořádat s téměř tisícovkou připomínek.
Kde bude ten zmiňovaný tunel Horoměřice? (V přiložené mapce u Horoměřic žádný tunel nevidím 🙁 Není ta mapka z nějaké starší verze podkladů?
Jo tak už to vidím v letáku na který je odkaz níže v diskusi je tunel kreslený východně od Horoměřic. Ale prosím autory článku aby aktualizovali mapku, ta mapka co je teď přiložená k článku neodráží aktuální stav a je to pro čtenáře hodně matoucí!
proc v tunelu, dyt je tam rovina
tak zástavbou se dálnice v současnosti vede většinou docela blbě
a od vltavy na východ se taky tak uplne o rovine mluvit nedá.
Já tedy žil teď 10 let v domnění že má být hotovo v roce 2028 jak nám politici tvrdili s D0. Co se zase stalo že teď platí rok 2033? To je proboha dalších 9 let. Doteď se léta stálo.
Tak pro mínuskáře: https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/rsd-pozadalo-o-posudek-eia-pro-sever-prazskeho-okruhu-hotovy/r~3a9b9f18e07411e984260cc47ab5f122/ 2028-2029
Je to pět let starý článek. To jste tomu doteď věřil? Nevšiml jste si, že se ani ten úsek 511 ještě pořádně nezačal stavět, jak tam optimisticky odhadovali na rok 2020?
Takže ironie to byla hezká, ale na to teď není čas.
Vážně mezi D8 a D6? Snad D7…
Opraveno, díky 👍🏻
Jestli pak se zase ušetřilo a ty tunely mají jen 2+2 pruhy?
Všechny zbývající úseku Pražského okruhu, které se teprve budou stavět jsou už rovnou 3+3.
Tunel Horoměřice je co? Na ,mapě to není, tady o něm čtu poprvé.
V letáku ŘSD je. Viz https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/506/infoletak_d0-518-ruzyne-suchdol.pdf
Díky
Neuvěřitelný. Tleskám. Radek Mátl je to nejlepší, co tuhle republiku v posledních 15 letech potkalo. Jen tak dál.
Souhlas, ale kompletní D0 je v tomhle nimbystánu velké sousto i na něj :–/
Taky čumím a smekám, nevěřil jsem že se toho dožiju
Konečně snad bude možné zkolaudovat Blanku.
A letištní dráhy nebo vysokorychlostní železnice by neuměl?
Tak je na ŘSD..
Možná kdyby začal dělat ministra dopravy…
Kupka zakáže výstavbu lanovky Podbaba – Bohnice pro zásadní narušení krajinného rázu, ale most se šesti pruhy v podobném místě nevadí…
A pak že se EIA nedá politicky ohnout
Kupka si zařídí i tunel u sebe za domem za 6 miliard…
Nebojte, ta VRT (pokud to vůbec bude VRT) půjde nakonec jinudy.
Tohle jen dobře komedie: https://zdopravy.cz/lanovka-je-nejekologictejsi-druh-dopravy-v-krajine-ani-neni-videt-zamitnuti-eia-ohrozuje-i-dalsi-stavby-rika-scheinherr-195073/
Kupka snad něco podnikal ohledně toho (šíleného) plánu na trojskou lanovku? Tam to skončilo podstatně dříve.
Ten „jeho“ tunel je ale už samozřejmě úplně jiná pohádka…
O tom jak jako „prostý zastupitel“ obce Líbeznice bydlící 100 metrů od VRT samozřejmě SŽ vůbec neúkoloval…
Ale jako ministr dopravy může vedení SŽ na minutu vyhodit…
Myslíte tuhle neuvěřitelnou báchorku?
Možná jsem se špatně vyjádřil, zkusím to napravit:
– se „shozením“ lanovky neměl Kupka nic společného (úvodní teze vlákna)
– „jeho“ tunel je čuňárna, vůbec to neobhajuji, naopak.
Je to takto lepší?
Trošku mimo, Maruško. Tohle je článek o PO. Njděte si článek o VRT a tam mu to natřete. A ještě mi vysvětlete, co má společného s EIA k lanovce. Nebo jste jen obyčejný prudil? Díky
Doporučoval bych si nejprve nastudovat, jak funguje proces EIA a kdo vydal rozhodnutí v případě lanovky.
Myšleno architekt Kupka, který vydal posudek k lanovce ohledně zásadního ovlivnění krajinného rázu…Ten pak byl použit k vydání záporného stanoviska EIA
Jsem měl dojem, že nejpodstatněji vystoupil za architekty pan arch. Drdácký, takto mistostarosta Tróje , která předložila 6 stránek připomínek proč ne…
Vyjímečně něco úředníci ohnuli úplně správně.
Jakkoli lanovku nepovažuji za dobré rozhodnutí, s ohýbáním zákonů kvůli jejímu zamítnutí nesouhlasím.
Kupka je nejlepší ministr dopravy za posledních 20 let.Ti predtim ,snad kromě Ťoka byli naprosto neschopní.Nejhorsi byl biministr SONY Havlíček.
Nejhorší byl Bárta, který všechny stavby zastavil a pak to roky trvalo, než se znovu rozběhly. Kupka je asi nejlepší, protože jednooký je mezi slepými vždy králem.
Tak tento fakt sám o sobě dokazuje, že EIA je naprosto zbytečná procedura sloužící pouze pro posvěcení politických rozhodnutí. Nepovolit tichou lanovku kvůli údajnému narušení krajinného rázu a pak o pár metrů dál povolit obří betonový most, to nedává absolutně žádný smysl.
To není pár metrů, to je 3km a 3 zákruty řeky.
„Pár metrů“ je v tomto případě jen jiné vyjádření pojmu „nedaleko“, nikoli přesné označení vzdálenosti. A navíc, lanovka měla stát v území podstatně více zastavěném, než je Drahaň, takže o to absurdnější jsou ta rozhodnutí.
Zpáva čtyřicetiletí, volejme hosana a radujme se 🙂
Tak, teď už jen ještě do konce desetiletí rozjet v komerčním měřítku tu nukleární fúzi – a svět bude konečně zase v pořádku.
Realisticky: snad to ještě zažiju alespoň ve výstavbě… vidím totiž nejenom město veliké, ale ještě tuny obstrukcí.
Kdyby se podařilo takhle rychle ovládnout fúzi, tak bych snad začal věřit, že se dožiju Warpu🙂
Mě docela překvapuje délka mostu přes Drahanské údolí. Pokud z obou stran budou tunely, tak bych čekal most cca takhle: https://mapy.cz/s/ledozudoka On je ale víc jak dvounásobný, tj. přes půl kilometru. K tomu je nějaký specifický důvod, co není na první pohled zřejmý?
Politici a s nimi i média sice pořád dokola mluví o „palčivě chybějící“ části okruhu, ale ve skutečnosti jde o jeho nejméně potřebnou část.
Jasný. Další most v Kralupech ale není důležitý.
Tisíc připomínek ke čtyřem kilometrům, u nás do toho může kecat opravdu každej jouda…
To je ještě v pořádku. Připomínky jsou přijatelné a do demokracie patří. Problém je, když má někdo možnost to celé zablokovat nebo kdyby byla povinnost všem připomínkám vyhovět (za nereálně ceny). To se však postupně zlepšuje a v poslední době se projekty posouvají.
Proč by měl vůbec někdo diskutovat (před úřady a soudy) když se ho to netýká. Ať si diskutuje v hospodě.
I diskutovat zde může každý jouda. Jde o úseky o délce 15 km.
Díky za komentář moc mě pobavil 🙂
Je pravda, že s touto stravbou dojde k trvalému odstranění trolejbusových drátů mezi Kundratkou a Palmovkou, protože ŘSD si je na komunikacích tohoto typu nepřeje a odmítá o tom diskutovat?
To by se možná týkalo „malého“ vnitřního městského okruhu, tady se jedná o velký vnější okruh, hodně od Palmovky vzdálený
Osobně si myslím, že tato komunikace patří TSK a ne ŘSD.
Co je „tohoto typu“? Třeba na I/37 v Pardubicích po zásadní modernizaci trolejbus jezdí… a jinak, do městského okruhu nemá ŘSD co mluvit.
I/43 Tomkovo náměstí – Karlova už se natahují troleje
Co s tím má společného ŘSD?