První čísla: Budějovice se díky dálničnímu obchvatu zbavily tisíců aut
Plynulejší provoz hlásí i budějovická MHD.
Prosincové otevření dálničního obchvatu Českých Budějovic přineslo městu okamžitou úlevu od tisíců aut, z velké části nákladních. Ukazují to první čísla magistrátu a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Oba aktéři se přitom shodují, že lepší obrázek přinesou další týdny a měsíce, neboť přes jižní Čechy proudí sezonní dovolenkový tranzit do Alp a k moři.
„Okamžitě od otevření dálnice D3 kolem Českých Budějovic se projevil prudký zájem řidičů o její využití. Hned v prvních týdnech se začal provoz ustalovat na počtech kolem 10 000 aut za 24 hodin, přičemž ve čtvrtek a pátek projede dálničním úsekem zahrnujícím tunel Pohůrka dokonce průměrně víc než 11 500 aut za 24 hodin. A to jsou přesně ta vozidla, která díky dálnici neprojíždějí městem,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Z čísel je podle něj také patrné, že doprava na D3 kolem Českých Budějovic postupně narůstá. „Lidé své zvyky mění a stále víc jich dálnici využívá. Zároveň na průtahových komunikacích ve městě sledujeme pokles dopravy. Je opravdu vidět, jak se nejen tranzitující doprava přesunula na dálnici, a to i díky tomu, že kolem Českých Budějovic je dálnice D3 vyňata z dálničního poplatku,“ doplnil Rýdl.
Podle náměstka českobudějovické primátorky Lubomíra Bureše je třeba s definitivními soudy vyčkat na „normální provoz“, který nastane v průběhu března a dubna. „Dělat závěry z prvního týdne roku není objektivní. Vliv se nyní zdá velký, ale obecně je leden vždy na 70 procentech prosincové dopravy, a to i bez otevírání dálničních úseků,“ uvedl Bureš.
Město má nicméně k dispozici meziroční srovnání, které ukazuje úbytek tisíců aut na někdejších tranzitních tazích. Plynulejší provoz hlásí i budějovická MHD.
Při porovnání prvního pracovního dne roku 2024 s prvním pracovním dnem roku 2025 hovoří sčítače jednoznačně. Ze silnice I/34 od Úsilného ke křižovatce na Okružní (severní vjezd/výjezd do/z města) zmizelo 3900 aut, z toho 2200 nákladních. Z Litvínovické ulice na opačném konci města pak zmizelo 5100 vozidel, z toho téměř 3000 nákladních.
„S klesající intenzitou vozidel klesá obsazenost detektoru, ale stoupá průměrná rychlost. V tomto profilu ze 49 na 52 kilometrů za hodinu,“ doplnil Bureš. Podle něj podrobný přehled o dopravě ve městě i na obchvatu dodá na letošek naplánované celostátní sčítání dopravy, zároveň se bude dělat podrobný průzkum využití obchvatu a vnitroměstských tras místní dopravou.
Intenzity provozu na D3 u Českých Budějovic (Pramen: ŘSD)
1) 125. km – 131. km (Lhotice – Úsilné)
Po 6.1.2025 …………. 14 729 voz. za 24hod.
Út 7.1.2025 …………. 15 547 voz. za 24hod.
St 8.1.2025 …………. 16 126 voz. za 24hod.
Čt 9.1.2025 …………. 17 291 voz. za 24hod.
Pa 10.1.2025 ………… 17 725 voz. za 24hod.
So 11.1.2025 ………… 12 165 voz. za 24hod.
Ne 12.1.2025 ………… 11 099 voz. za 24hod.
2) 131. km – 136. km (Úsilné – Pohůrka) … úsek s tunelem Pohůrka
Po 6.1.2025 ………… 8 994 voz. za 24hod.
Út 7.1.2025 …………… 9 615 voz. za 24hod.
St 8.1.2025 …………… 10 183 voz. za 24hod.
Čt 9.1.2025 …………… 11 094 voz. za 24hod.
Pá 10.1.2025 ………… 11 615 voz. za 24hod.
So 11.1.2025 ………… 8 380 voz. za 24hod.
Ne 12.1.2025 ………… 7 997 voz. za 24hod.
3) 136. km – 141. km (Pohůrka – Včelná)
Po 6.1.2025 …………… 8 379 voz. za 24hod.
Út 7.1.2025 …………… 8 833 voz. za 24hod.
St 8.1.2025 …………… 9 164 voz. za 24hod.
Čt 9.1.2025 …………… 10 117 voz. za 24hod.
Pá 10.1.2025 ………… 10 348 voz. za 24hod.
So 11.1.2025 …………. 7 855 voz. za 24hod.
Ne 12.1.2025 …………. 7 560 voz. za 24hod.